KlausLeman
Попередження про подушки безпеки BMW X3: Попередження системи безпеки
Сигнальна лампочка подушки безпеки
(Перекладено з Англійська)
6 коментар(і)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу! Гарна думка про перевірку з'єднань в першу чергу, обов'язково згадаю про це, коли буду здавати його в ремонт. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює нормально після ремонту, чи не з'являлися якісь інші попереджувальні лампочки?
(Перекладено з Англійська)
Привіт! З радістю повідомляю вам оновлення. Після ремонту система подушок безпеки мого X5 працює бездоганно, жодного попереджувального сигналу! Ремонт був насправді досить розумним, обійшовся всього в 95 євро за виправлення несправного кабельного з'єднання. Мій механік показав мені, що це, як я вже згадував раніше, було зношене місце з'єднання під сидінням, яке потрібно було розібратися. Чесно кажучи, я дуже радий, що не поспішив замінити весь модуль. Ослаблене з'єднання виявилося таким простим, що врешті-решт все було виправлено, і машина працює як чарівна. Ці старі BMW можуть бути трохи вибагливими до своїх систем попередження, але після того, як ви отримаєте правильний діагноз, ремонт не завжди такий страшний (або дорогий), як ви могли б подумати. Просто переконайтеся, що фахівець, який перевіряє ваш автомобіль, ретельно перевірить ці з'єднання, перш ніж пропонувати будь-які серйозні заміни. Це заощадило мені купу грошей і позбавило головного болю в довгостроковій перспективі!
(Перекладено з Англійська)
Дуже вам дякую! Ви дійсно заспокоїли мене. Я вчора відвезла свій X3 до механіка. Як не дивно, виявилося, що ситуація майже ідентична вашій, лише пошкоджений дріт під сидінням, який потрібно було полагодити. Вартість ремонту була дійсно прийнятною, близько 110 баксів разом з роботою. Механік був чудовим, показав мені, що саме було не так, і виправив це, поки я чекав. Він навіть провів швидку перевірку решти проводки, щоб переконатися, що все інше в порядку. Їжджу вже пару днів і ніяких попереджувальних сигналів взагалі! Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не панікував і не замінив всю систему. Ці старі BMW, безумовно, мають свої примхи, але принаймні це виявилося простим рішенням. Ще раз дякую, що направили мене в правильному напрямку!
(Перекладено з Англійська)
@Sammy
Датчик зайнятості сидінь не працює, що робити?
Почніть з перевірки з'єднань під пасажирським сидінням. Іноді датчик зайнятості сидіння може мати ослаблені або корозійні з'єднання. Переконайтеся, що роз'єми надійно закріплені та чисті. Якщо проблема не зникає, може знадобитися діагностичне сканування, щоб виявити специфічні коди несправностей, пов'язані з датчиком заповнення сидінь. Дайте мені знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2000 року. Попереджувальна лампочка подушки безпеки продовжувала вмикатися. Після перевірки в гаражі виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в джгуті проводів під водійським сидінням. Кабель датчика з часом втратив контакт через рух сидіння. Вирішити проблему було не надто складно: потрібно було зняти сидіння, почистити контакти роз'єму та належним чином закріпити джгут. У моєму випадку це не було серйозною проблемою для безпеки, але, безумовно, потребувало виправлення, оскільки це критична система безпеки. Одне, чого я навчився, - переконайтеся, що вони використовують належний діагностичний інструмент, який може зчитувати коди подушок безпеки BMW. Загальний сканер не розповість вам всієї історії. Мій механік показав мені точні коди несправностей і пояснив, що ці проблеми досить поширені в старих BMW цього покоління. Порада: якщо ваш механік пропонує замінити весь модуль подушки безпеки без попередньої перевірки з'єднань, можливо, вам варто отримати другу думку.
(Перекладено з Англійська)