Попередження про підвіску RS4: Попередження про несправність сигналу амортизаторів

У мене була така ж проблема з підвіскою на моєму Audi RS5 2016 року. Попереджувальна лампочка контролю демпфірування з'явилася під час руху по шосе. Діагностичне сканування вказало на несправність проводки в електронній системі управління підвіскою. Основною причиною була корозія контактів роз'єму між датчиками амортизаторів та блоком керування. У корпус штекера з часом просочилася вода. Система налаштування підвіски потребує чистих з'єднань, щоб правильно регулювати рівень демпфування. Це не вимагало повного ремонту підвіски. Ремонт включав в себе Очищення контактів роз'єму, заміна пошкоджених ділянок джгута проводів, повторне ущільнення з'єднань діелектричним мастилом, повторне калібрування системи управління демпфуванням. Після ремонту керованість автомобіля повернулася до нормального рівня. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, але якщо її не усунути, це може призвести до передчасного зносу амортизаторів та інших компонентів підвіски. Система потребує правильних електричних сигналів для регулювання жорсткості підвіски в залежності від умов руху. Варто спочатку перевірити з'єднання, перш ніж припускати найгірші сценарії з власне амортизаторами. Належне діагностичне сканування може точно визначити, чи це дійсно проблема з датчиком/проводкою, чи механічні проблеми з підвіскою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з підвіскою. Мою полагодили минулого місяця, але це зайняло більше часу, ніж очікувалося, оскільки довелося замовляти деякі деталі. Тепер контроль демпфування працює ідеально, і комфорт їзди повернувся до нормального рівня. Чи можете ви поділитися загальною вартістю ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з підвіскою після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту системи демпфірування автомобіля більше не виникало жодних проблем з підвіскою. Проблеми з підключенням, характерні для цих електронних систем підвіски, були повністю вирішені. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включала в себе заміну несправного кабелю та роз'єму в зборі. Після ремонту налаштування підвіски стало ідеальним. Підвіска автомобіля тепер належним чином адаптується до різних дорожніх умов, як і тоді, коли автомобіль був новим. Озираючись назад, я відчув полегшення, що це виявилася лише проблема з електричним з'єднанням, а не більш серйозна механічна несправність підвіски. Належна діагностика дійсно допомогла швидко визначити точну проблему. Іноді ці проблеми з підвіскою можуть здаватися серйознішими, ніж вони є насправді, коли вперше з'являються попереджувальні лампочки. Головне - знайти майстерню, яка добре розуміється на електронних системах демпфірування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за внесок. Просто хотів повідомити про свій досвід ремонту. Минулого тижня я нарешті полагодив свій RS4 після того, як розібрався з проблемами комфорту під час їзди. Виявилося, що несправність моєї підвіски була складнішою, ніж просто проводка. У майстерні виявили, що 2 амортизатори протікають, а електронний блок управління демпфуванням вийшов з ладу. Загальний ремонт обійшовся в 2100 євро, включаючи запчастини та роботу. Підвіска автомобіля тепер працює чудово, набагато краще, ніж раніше. Більше немає попереджувальних сигналів, а їзда на нерівностях контролюється належним чином. Я радий, що впорався з проблемою, незважаючи на вищу вартість, оскільки залишення зношених амортизаторів могло призвести до ще більших пошкоджень. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто пройти належну діагностику. Магазин, який я знайшов, спеціалізується на цих електронних системах підвіски, і вони точно знали, що потрібно перевірити. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який постійно замінював незвичні деталі.

(Перекладено з Англійська)