mats_jung2
Попередження про підвіску BMW XM: Сигнал системи демпфірування
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з підвіскою. Проблема з джгутом проводів схожа на те, з чим я можу мати справу. Я помітив ті ж самі симптоми з м'якою підвіскою. Не заперечуєте, якщо я запитаю, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу переконатися, що не було ніяких супутніх проблем, які з'явилися згодом. Трохи нервував, коли вибирав правильну майстерню, але почути про ваш досвід дуже допомогло.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Радий поділитися з вами новинами щодо мого X6 M. Я щойно повернувся від механіка, і у мене хороші новини. Несправність регулювання амортизації була повністю усунена, виявилося, що це було просто несправне з'єднання кабелю з компонентом, набагато простіше, ніж повна заміна джгута, про яку я хвилювався. Це коштувало мені лише 95 євро, що було величезним полегшенням порівняно з тим, що я очікував. Підвіска тепер працює ідеально, більше немає попереджувальних сигналів, а керованість знову стала приємною і чіткою. Чесно кажучи, я відчуваю себе так само, як тоді, коли вперше купив машину. Минуло близько двох тижнів після ремонту, і у мене не було жодних проблем. Якість їзди на висоті, і ті дратівливі проблеми з м'якою підвіскою повністю зникли. Спочатку я теж дуже хвилювався, але виявилося, що це відносно просте рішення. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає свій шлях навколо систем підвіски BMW. Повірте мені, вирішити цю проблему раніше, ніж пізніше, безумовно, варто. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Завжди раді допомогти іншому власнику BMW!
(Перекладено з Англійська)
Дякуємо за детальний відгук! Дуже приємно почути, що ваш ремонт виявився простішим і дешевшим, ніж я очікував. Насправді, вчора я відніс свій XM до сертифікованого механіка. Найсмішніше те, що вони виявили майже ту саму проблему - нещільне з'єднання кабелю, яке заважало роботі системи демпфування. Ремонт був досить швидким, всього близько трьох годин. Обійшлося це мені трохи дорожче, ніж у вас, на 150 євро, але, чесно кажучи, я просто щасливий, що це не було щось більш серйозне. Механік показав мені проблему і все пояснив, що дуже відрізнялося від мого попереднього досвіду. Згодом я взяв його на тест-драйв, і вау, яка різниця! Підвіска знову стала пружною і чуйною, такою, якою вона має бути. Більше ніяких попереджувальних сигналів. Не можу повірити, що я так сильно переживав з цього приводу. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені прийняти рішення перевірити його якнайшвидше. Тепер я відчуваю себе більш впевненим у вирішенні будь-яких майбутніх проблем, які можуть виникнути.
(Перекладено з Англійська)
У мене була схожа проблема з моїм BMW X6 M 2020 року випуску. Попередження про адаптивну підвіску з'явилося приблизно на 25 000 км пробігу. Виявилося, що джгут проводів, який з'єднується з модулем управління амортизаторами, був пошкоджений, що спричинило періодичні проблеми зі з'єднанням. Модуль не отримував належних сигналів, тому підвіска за замовчуванням працювала в найм'якшому режимі. Минулого місяця полагодили в гаражі. Їм довелося замінити весь джгут проводів і перекалібрувати систему. Це не було швидким ремонтом, їм знадобився цілий день, щоб розібратися з усім. Після цього підвіска повернулася до нормальної роботи, і з тих пір попереджувальна лампочка більше не з'являлася. Насправді це досить серйозна проблема, оскільки вона впливає на керованість і безпеку автомобіля. Варто, щоб її перевірив хтось, хто дійсно розбирається в BMW. Ослаблений роз'єм міг в кінцевому підсумку пошкодити сам модуль управління, що було б набагато гірше. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення.
(Перекладено з Англійська)