Попередження про підвіску BMW 7 серії EDC, ремонтні роботи та поради

Минулого місяця у мене була така ж проблема з моїм BMW 5 серії 2015 року. Електронний блок управління амортизаторами працював з перебоями, жорстка їзда і попереджувальні лампочки, як і у вас. Виявилося, що був пошкоджений джгут проводів, що з'єднується з модулем управління амортизаторами, з корозійними штифтами в роз'ємі. Симптоми повністю збігалися, підвіска була жорсткою і не регулювалася, плюс постійно вискакувала набридлива попереджувальна лампочка. Це не було серйозною механічною проблемою, але потребувало належної діагностики. Технік показав мені пошкоджені кабелі та корозійний роз'єм, це було досить зрозуміло, як тільки вони це знайшли. Я б порадив перевірити його найближчим часом. Їзда з несправним контролером амортизаторів не дуже добре впливає на інші компоненти підвіски. Шукайте майстерню, яка спеціалізується на електроніці та роботі з підвіскою BMW. Їм знадобиться відповідне діагностичне обладнання для правильного зчитування кодів помилок. Зверніть увагу, що це може бути не зовсім ваша проблема, але симптоми дуже схожі на ті, що були у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Ця проблема з проводкою схожа на те, з чим я, можливо, маю справу. Швидке питання, ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює безперебійно після того, як вони це виправили? Просто хочу переконатися, що це правильне довгострокове рішення, перш ніж я візьму на себе зобов'язання його виконати.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, все працює ідеально, відколи я полагодив його минулого тижня. Їзда знову стала надзвичайно плавною, а дратівлива попереджувальна лампочка більше не з'являється. Регулювання амортизації працює так, як і повинно, ви дійсно можете відчути різницю при перемиканні між комфортним і спортивним режимами. Я заплатив 95 євро за ремонт, який, чесно кажучи, виявився не таким поганим, як я очікував. Виявилося, що причиною всіх неприємностей було неправильне з'єднання кабелю з модулем управління амортизаторами. Механік розібрався з цим досить швидко, як тільки виявив проблему. Говорячи про довгострокові рішення, я б сказав, що це, безумовно, варто зробити. Мій механік сказав, що з часом ці з'єднання можуть погіршуватися, але якщо їх правильно полагодити, вони зазвичай залишаються хорошими. До того ж, це набагато дешевше, ніж дозволити цій проблемі пошкодити інші компоненти підвіски. Повірте, ви одразу помітите різницю після ремонту. Автомобіль знову відчуває себе як новий, більше не потрібно турбуватися про жорстку їзду або попереджувальні сигнали!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я вже вчора пішов і перевірив його. Ви були праві, що зробили це швидко, але виявилося, що моя проблема була дещо іншою. Механік виявив несправний датчик і деякі зношені роз'єми, які потребували заміни. Ремонт обійшовся мені дорожче, ніж вам, близько 300 баксів, але, чесно кажучи, він був вартий кожної копійки. Різниця в якості їзди - як день і ніч! Попереджувальна лампочка зникла, а підвіска знову працює ідеально, я відчуваю себе так само, як тоді, коли вперше купив машину. Найсмішніше, що поки я був у майстерні, приїхав ще один BMW зі схожими проблемами. Мені стало легше, коли я дізнався, що це поширена проблема, яку можна вирішити. Механік був дуже ретельним, показав мені всі старі деталі і все пояснив. Набагато кращий досвід, ніж під час мого останнього візиту в гараж. Дуже вдячний усім, хто долучився до цієї справи. Це допомогло мені прийняти правильне рішення замість того, щоб відкладати його і потенційно завдати ще більшої шкоди. Зараз машина працює чудово!

(Перекладено з Англійська)