Попередження про перегрів дизельного двигуна BMW 4 серії та млявий режим роботи

Минулої зими у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2014 року випуску. Почалося все з тих же симптомів, млявого режиму роботи, попереджувальних лампочок і витоку охолоджуючої рідини. Виявилося, що кабельне з'єднання блоку управління було роз'їдене корозією, що спричинило неправильні показники та збої в роботі системи. Знайшов хорошого спеціаліста, який все правильно діагностував. Витік охолоджувальної рідини насправді йшов з місця з'єднання блоку управління з системою охолодження, з'єднання погіршилося. Механік замінив джгут проводів і зачистив заіржавілі контакти. Ремонт не був масштабним, але, безумовно, потребував уваги фахівця для правильної діагностики. Я б порадив якнайшвидше пройти діагностику, оскільки ці симптоми можуть призвести до більших проблем, якщо їх не усунути. Після ремонту моя машина працює без збоїв, жодних проблем за останні 8 місяців. Просто переконайтеся, що той, хто буде її ремонтувати, добре знає дизельні системи BMW. Мій попередній механік повністю пропустив це і продовжував замінювати інші деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я стикаюся з тими самими симптомами. Спеціаліст, якого ви знайшли, схоже, поставив правильний діагноз. Маленьке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все залишилося повністю без проблем після ремонту, чи ви помітили якісь інші дрібні проблеми, що з'явилися? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи варто очікувати подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! З радістю повідомляю вам новини. Ремонт обійшовся в 95 євро, щоб полагодити кабельне з'єднання, досить розумно, враховуючи, скільки проблем він спричиняв. Механік знайшов помилку зв'язку з блоком управління і виправив її. І ви будете раді почути, що після ремонту мій BMW працює як годинник! Більше ніяких попереджувальних лампочок, ніякої пробуксовки, і, безумовно, ніяких проблем з охолоджуючою рідиною. Чесно кажучи, це таке полегшення після всіх цих клопотів. Я шкодую, що не знайшов цього механіка раніше, замість того, щоб витрачати час на першого хлопця, який не зміг виявити проблему. Я знаю, що BMW можуть бути складними, але, здається, це був один з тих випадків, коли це було відносно простим виправленням, коли ви отримуєте правильного механіка, який дивиться на це. Дуже радий, що зміг допомогти вам у правильному напрямку з цією проблемою. Після ремонту не виникало жодних проблем, і було дуже приємно знову насолоджуватися автомобілем, не турбуючись про кожен дрібний шум чи лампочку на панелі приладів. Сподіваюся, ви так само легко відремонтуєте свій!

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хотів би повідомити вас усіх! Відвіз свій BMW до спеціаліста, який діагностував ту саму проблему, про яку ви згадували, - корозія з'єднань блоку управління. Сьогодні все виправили, і загальна сума склала близько 110 євро. Трохи більше, ніж ви заплатили, але все одно набагато краще, ніж я побоювався. Весь досвід був як день і ніч у порівнянні з моїм останнім механіком. Цей хлопець точно знав, що шукає після того, як я описав симптоми. Відкрив все, показав мені проржавілі деталі і пояснив весь процес ремонту. Дійсно оцінив його прозорість. Зараз машина працює відмінно, ніяких попереджувальних лампочок, температура двигуна в нормі, і витік охолоджуючої рідини, що так хвилювала, зник. Зробив тест-драйв і відчуваю себе як новенький. Дуже дякую за пораду, ви дійсно допомогли мені уникнути того, що могло б бути дорогою гонитвою за дикими гусьми з неправильним механіком!

(Перекладено з Англійська)