Попередження про передпусковий підігрів дизеля + дим = несправність блоку керування

У мене була така ж електрична несправність на моєму дизельному Шевроле Круз 2013 року випуску минулої зими. Симптоми модуля підігріву точно відповідали вашим, постійне світло передпускового підігріву і темний дим. Дефектною частиною виявився несправний модуль керування свічками розжарювання, а не лише окремі свічки розжарювання. Діагностика опалювача автомобіля виявила численні проблеми: корозійні з'єднання на модулі та дві непрацюючі свічки розжарювання. Електроніка автомобіля отримувала неправильні сигнали, що призводило до надмірної подачі палива та диму. Ці симптоми зазвичай вказують на серйозні проблеми з блоком керування, а не просто на те, що потрібно провести базове технічне обслуговування. Швидкий тест: Якщо ваш автомобіль важче заводиться на холодну, але нормально працює в теплі, це, швидше за все, система свічок розжарювання. Не продовжуйте їздити на ньому, незгоріле паливо може з часом пошкодити двигун. Ми виправили проблему за допомогою нового блоку управління, повного комплекту свічок розжарювання та перевірки електропроводки. Повністю вирішили проблеми з димом і запуском. Ці проблеми з електронікою автомобіля зазвичай потребують професійної діагностики за допомогою відповідних сканерів. Ці проблеми з передпусковим підігрівом дизельного двигуна не варто вирішувати самостійно, якщо у вас немає відповідного діагностичного обладнання та досвіду роботи з дизельними системами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про проблеми з передпусковим підігрівом дизеля. Ваші симптоми та спосіб усунення повністю збігаються з моєю ситуацією, власне, я вчора перевіряв свій Sonic. Сканування системи запалювання підтвердило несправність модуля управління свічками розжарювання, як і у вас. Маленьке запитання: чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала заміна блоку передпускового підігріву? І чи все працює належним чином після ремонту? Я думав просто замінити несправну деталь, але ваша порада про необхідність належної діагностики має сенс. Хочу переконатися, що я виділив достатньо коштів, щоб зробити все правильно.

(Перекладено з Англійська)

Отримав остаточний рахунок за ремонт передпускового підігріву мого Cruze, радий, що зміг допомогти виявити проблему. Мій несправний модуль підігріву виявився простішим, ніж я очікував. Механік виявив нещільне з'єднання кабелю на блоці управління, яке викликало всі ці симптоми. Полагодження обійшлося мені всього в 95 євро, що набагато менше, ніж я спочатку побоювався. Після ремонту електроніка автомобіля працює бездоганно, більше немає попереджувальних лампочок або проблем з димом. Система обігріву автомобіля тепер запускається нормально, а свічки розжарювання працюють правильно. Озираючись назад, темний дим і постійне загоряння лампочки передпускового підігріву, безумовно, були наслідком поганого з'єднання, що порушувало синхронізацію системи запалювання. Хоча ремонт, зроблений своїми руками, може заощадити гроші, тут вирішальну роль відіграла належна діагностика. Несправне з'єднання передпускового підігрівача може імітувати більш серйозні проблеми. Ви зробили правильний вибір, звернувшись за професійною перевіркою, а не просто замінивши деталі в надії полагодити проблему.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні механік подивився на неї, і ви були праві щодо діагнозу. Електрична несправність виявилася саме такою, як ви описали - несправний модуль управління свічками розжарювання, який виводить з ладу всю систему запалювання. Пощастило з витратами на ремонт. Механік виявив, що сам передпусковий підігрівач був в порядку, просто були пошкоджені деякі з'єднання електропроводки, через що дефектна частина сигналізувала про себе. Загальний рахунок склав близько 200 євро, включаючи діагностику та ремонтні роботи. Це набагато краще, ніж 800 з гаком євро за повну заміну модуля. Зараз двигун працює чудово, більше немає попереджувальних лампочок або проблем з димом. Запуск чистий і плавний, навіть холодним ранком. Дуже радий, що отримав цю другу думку замість того, щоб кидатися запчастинами. Іноді більш просте рішення є правильним, коли мова йде про проблеми з передпусковим підігрівом дизельних двигунів.

(Перекладено з Англійська)