JoKle91
Попередження про гібридне гальмо BMW: Необхідна критична перевірка безпеки
М'які/нечутливі гальма
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути про подібну ситуацію. Минулого місяця я ремонтував свою машину, і виявилося, що ви мали рацію, зношені гальмівні колодки були головним винуватцем. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Відчуття педалі гальма на моїй машині було ідеальним після ремонту, але завжди корисно знати, на що слід звернути увагу!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий чути, що ви все владнали! Так, мій рахунок за ремонт склав близько 480 євро за нові колодки та ротори, плюс долив гальмівної рідини. Здається, у нас були майже однакові проблеми з нашими BMW. Після ремонту все працює ідеально гладко, педаль гальма знову відчувається приємною і пружною, а дратівлива попереджувальна лампочка більше не з'являється. Рівень гальмівної рідини також залишився стабільним, що було великим полегшенням. Минуло вже більше року і жодних проблем з гальмами. Просто слідкуйте за рівнем гальмівної рідини під час регулярного технічного обслуговування, це хороша система раннього попередження. Але, чесно кажучи, зі свіжими колодками та належним рівнем рідини ви зможете працювати досить довго. Гібридні BMW, як правило, мають надійні гальмівні системи за умови належного обслуговування. Просто пам'ятайте, що наступного разу, коли увімкнеться попереджувальна лампочка гальм, краще перевірити її якнайшвидше. Був там, засвоїв цей урок! Дайте мені знати, якщо у вас з'явиться щось нове!
(Перекладено з Англійська)
Дякую, що продовжуєте стежити! Насправді, мій досвід ремонту був досить цікавим. За вашою порадою я звернувся до нового механіка, набагато кращого, ніж мій попередній. Мій загальний рахунок склав близько 520 євро, трохи більше, ніж у вас, але він включав ретельну перевірку гальмівної системи. Кумедна історія, поки я чекав у майстерні, інший власник BMW прийшов з такою ж проблемою! Ми чудово поспілкувалися про обслуговування гібридних автомобілів. Механік був дуже відвертим, показав мені зношені деталі і все чітко пояснив, що дуже відрізнялося від мого попереднього досвіду. Ви абсолютно праві щодо попереджувальних вогнів, я більше не буду їх ігнорувати. Гальма працюють чудово, майже як нові. Педаль має ідеальний опір, і машина зупиняється на копійку. Безумовно, я засвоїв урок про своєчасне технічне обслуговування! Дуже вдячний за вашу допомогу. Приємно знати, що ці проблеми досить стандартні для наших моделей. Я буду стежити за рівнем рідини і надалі!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене були схожі симптоми з моїм гібридним BMW 5 серії 2018 року на пробігу близько 115 тис. км минулого року. Попереджувальну лампочку гальм і попередження про рідину, безумовно, не можна ігнорувати. Коли я помітив, що моя педаль гальма стала трохи м'якою, я зупинився і виявив, що це не просто низький рівень рідини, мої гальмівні колодки були серйозно зношені і почали пошкоджувати ротори. Я звернувся до майстерні, і виявилося, що мені потрібні нові гальмівні колодки, ротори та промивка гальмівної рідини. Це був значний ремонт, який не міг чекати, оскільки зношені гальма можуть призвести до повної відмови гальм. Я б наполегливо рекомендував перевірити гальма найближчим часом, виходячи з вашого пробігу, в будь-якому випадку, зараз саме час для обслуговування гальм. Перед тим, як їхати в майстерню, ви можете візуально перевірити рівень гальмівної рідини під капотом, він повинен бути між мінімальною та максимальною лініями. Але з огляду на описані вами відчуття при натисканні на педаль, скоріш за все, це не просто рідина. З гальмами краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Сподіваюся, це допоможе.
(Перекладено з Англійська)