100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

kurtflame17

Попередження про амортизатор: Швидко виправляйте нерівності під час їзди

Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля

|

Несправність збережено

|

Поведінка на нерівній дорозі

Попереджувальна лампочка + нерівна їзда, проблема з керуванням підвіскою? Мій Шевроле Колорадо 2012 року випуску (бензин, 64 тис. км пробігу) нещодавно почав поводитися неадекватно. На приладовій панелі з'явилася попереджувальна лампочка, а комфорт їзди різко знизився, дуже нерівна їзда на будь-якому дорожньому покритті. Сканер показує кілька кодів помилок, пов'язаних з управлінням амортизацією. Останній візит до механіка був не дуже хорошим, тому я не впевнений, чи варто повертатися. Хтось стикався з подібними симптомами несправності підвіски? Яка була фактична проблема і вартість ремонту? Шукаю рекомендації щодо того, що потрібно перевірити в першу чергу і чи потребує це негайної уваги. Буду вдячний за будь-яку інформацію щодо діагностики чи ремонту амортизаційної системи.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


lenasilber1

У мене була точно така ж проблема з моїм Шевроле Сілверадо 2009 року випуску. Нерівна їзда та попереджувальні лампочки вказували прямо на систему амортизаторів. Після діагностики виявилося, що електронний модуль управління амортизацією має ослаблений роз'єм і корозійні клеми. Після виявлення несправності потрібно було лише почистити та закріпити з'єднання джгута проводів на модулі. Підвіска одразу ж повернулася до нормальної роботи. Ці з'єднання часто піддаються впливу дорожнього бруду та вологи, що призводить до періодичних збоїв у роботі амортизаторів. Хоча це і не катастрофічна проблема, але обов'язково варто перевірити її найближчим часом. Погане демпфірування може вплинути на керованість автомобіля і знос шин, якщо залишити його надовго. Варто перевірити роз'єм, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти. Більшість магазинів можуть досить легко діагностувати це за допомогою сканера. Уникайте їзди по нерівній дорозі до усунення несправності, оскільки підвіска не пристосовується належним чином до дорожніх умов.

(Перекладено з Англійська)

kurtflame17 (Автор)

Дякуємо, що поділилися цим досвідом! Нещодавно у мене була схожа проблема з моїм Colorado, ті ж самі симптоми з попереджувальною лампочкою і жахливою якістю їзди. Минулого місяця я нарешті вирішив цю проблему і, безумовно, почуваюся краще, коли вона вирішена. Ці проблеми з управлінням підвіскою, безумовно, можуть бути складними для діагностики. Комфорт їзди набагато кращий після того, як її виправили. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи працює ваша підвіска належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Також помітив, що ви згадали про перевірку роз'ємів, і це дуже розумно. Мій механік знайшов ще кілька зношених компонентів підвіски під час усунення основної проблеми, тож добре, що їх вдалося виявити на ранніх стадіях.

(Перекладено з Англійська)

lenasilber1

Приємно чути, що ви все владнали! Так, мій рахунок за ремонт обійшовся в 95 доларів за ремонт несправного кабельного з'єднання на модулі управління амортизацією, що набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався. Відтоді підвіска працює ідеально, жодних попереджувальних сигналів чи проблем з жорсткою їздою більше не виникало. Система амортизації автомобіля знову справляється з нерівностями так, як і повинна, а якість їзди - це день і ніч, порівняно з тим, коли проблема з підвіскою була в минулому. Ці проблеми з електронним демпфуванням можуть дійсно змусити вас думати, що з підвіскою щось серйозно не так, але іноді це просто набридливі з'єднання, які дають збій. Розумний крок - перевірити інші зношені деталі, поки автомобіль був у майстерні. Ці попередження про несправності підвіски насправді можуть допомогти виявити знос до того, як він стане більшою проблемою. Моя система амортизаторів працює без збоїв вже більше року після цього ремонту, тому, безумовно, варто відремонтувати її одразу, як тільки з'являться ці симптоми.

(Перекладено з Англійська)

kurtflame17 (Автор)

Хотів поділитися з усіма новинами про свій досвід ремонту підвіски. Нарешті відвіз її до нового механіка, набагато кращого, ніж мій попередній. Виявилося, що модуль управління амортизацією мав погане з'єднання, а також кілька зношених втулок, які потребували заміни. Загальний рахунок склав близько 280 євро, 85 євро за ремонт з'єднання модуля, решта за втулки та роботу. Тепер керованість автомобіля зовсім інша, в хорошому сенсі цього слова. Комфорт їзди повернувся до нормального рівня, а дратівлива попереджувальна лампочка зникла. Дуже радий, що не відкладав перевірку. Механік показав мені, що налаштування підвіски було неправильним через погані з'єднання. Якби я продовжував так їздити, то міг би завдати ще більшої шкоди. Порада для тих, хто стикається з такою проблемою: якнайшвидше відвезіть машину на перевірку. Мій новий механік зміг досить швидко діагностувати його за допомогою сканера, і він фактично показав мені корозійне з'єднання, яке спричиняло всі неприємності. Ремонт виявився набагато простішим, ніж я очікував.

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!