Попередження про акумулятор BMW 8 серії: Відремонтуйте систему заряджання

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW 7 серії 2015 року випуску. Симптоми були ідентичні: важкий запуск і постійні попередження про розряд акумулятора. Виявилося, що це була не просто проблема з акумулятором. Генератор не заряджався належним чином, а регулятор напруги виходив з ладу, що призводило до постійного розряду акумулятора. Довелося замінити і генератор, і регулятор напруги, а також поставити новий акумулятор, оскільки старий був пошкоджений від багаторазових глибоких розрядів. Це був, безумовно, серйозний ремонт, який зайняв близько двох днів. Такі проблеми з електрикою можуть перерости в більші проблеми, якщо їх не вирішити швидко. Основним тривожним сигналом у вашому випадку є помилки, пов'язані з низькою напругою. Це саме те, що я побачив перед тим, як виявив проблему з генератором. Не затягуйте з перевіркою, електричні проблеми рідко вирішуються самі по собі і зазвичай стають ще гіршими.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, це насправді дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Дуже корисно знати про підключення генератора та реле-регулятора напруги. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Так, радий поділитися оновленням, все працює ідеально, відколи я це виправив. Проблема з постійним плюсом на терміналі 30 була повністю вирішена, слава Богу. Все це обійшлося мені в 290 євро, щоб полагодити акумулятор, який був серйозно розряджений і пошкоджений. Трохи дорого, але набагато краще, ніж замінити генератор, як я спочатку побоювався! Тепер машина заводиться як уві сні, більше ніяких попереджувальних лампочок чи електричних гремлінів. Я б сказав, що швидко розібратися з цим було безумовно правильним рішенням, ці електричні проблеми можуть дійсно стати сніговим комом, якщо залишити їх занадто довго. Минув вже близько місяця, і мій 7 Series працює так само безперебійно, як і раніше. Після ремонту жодних примх чи проблем. Чесно кажучи, таке полегшення від того, що все було правильно відсортовано! Дайте мені знати, якщо ви в кінцевому підсумку перевірите свій. Дуже цікаво почути, чи маєте ви справу з тим самим, що і я!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що продовжуєте стежити за новинами! Насправді я тільки вчора забрав машину з майстерні. Ви були праві, коли сказали, що її треба швидко перевірити, виявилося, що мій генератор повністю вийшов з ладу і пошкодив акумулятор. Весь ремонт обійшовся мені досить дорого, близько 1200 євро, включаючи запчастини та роботу. Довелося замінити і генератор, і акумулятор, а також полагодити пошкоджену проводку. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним і все пояснив. Очевидно, мій генератор повільно виходив з ладу протягом деякого часу, що пояснювало всі ці попереджувальні лампочки і проблеми з запуском. Як і у випадку з вами, зараз мій автомобіль працює ідеально, заводиться без проблем, більше немає попереджувальних лампочок, і всі електричні системи працюють чудово. Я дуже радий, що не став більше чекати, поки її полагодять. Мій механік згадав, що залишення машини могло призвести до серйозних пошкоджень електричної системи. Ще раз дякую за те, що поділилися своєю історією, вона безумовно допомогла мені розібратися з проблемою до того, як все стало ще гірше! О, і якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами, обов'язково негайно зверніться до фахівця. Ці електричні проблеми дійсно не вирішуються самі собою!

(Перекладено з Англійська)