SchmidtDieter
Попередження DPF BMW 3 серії: Попередження про задимлення та втрату живлення
Сильний запах вихлопних газів
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки звучить саме так, як я відчуваю. Я дуже радий, що це може бути просто датчик, а не весь блок DPF. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Також, просто цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту?
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Радий повідомити вам новини. Так, я все владнав, заміна датчика зворотного тиску вихлопних газів обійшлася мені в 245 євро. Чесно кажучи, це було полегшення, що це не було щось більш серйозне, як повна заміна DPF! А найкраща новина? Після ремонту не було жодної проблеми. Жодної попереджувальної лампочки, жодного диму, і двигун працює як уві сні. Мій 520d знову став таким, як раніше, плавним і потужним, саме таким, яким він і має бути. Механік пояснив, що ці датчики можуть піддаватися корозії або просто зношуватися з часом, даючи помилкові показники. Як тільки вони замінили їх і перезавантажили систему, все повернулося до нормального стану. Повірте, я знаю, наскільки тривожними можуть бути ці симптоми, але якщо ваша проблема схожа на мою, її відносно легко вирішити. Тримайте нас в курсі, як це відбувається з вашим автомобілем!
(Перекладено з Англійська)
Просто хотів повідомити всім новини. Сьогодні нарешті відвезли машину на діагностику, і ви не повірите, все виявилося саме так, як ви описали! Несправний датчик спричинив усю цю драму. Механік був дуже ретельним і одразу помітив проблему. Він показав мені проржавілий датчик і пояснив, як він впливав на показання. Це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 300 з роботою, але воно того варте, щоб моя машина знову працювала належним чином. Зараз мій BMW працює як новий, більше немає попереджувальних лампочок, дим зник, і потужність повернулася до норми. Таке полегшення, що не вся система DPF потребувала заміни. Ще раз дякую за вашу допомогу, ви позбавили мене від зайвого клопоту і, можливо, заощадили трохи грошей, вказавши мені правильний напрямок. Завжди приємно почути від когось, хто пройшов через те ж саме!
(Перекладено з Англійська)
Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW 520d 2020 року випуску. Датчик протитиску вихлопних газів показував ті ж самі симптоми, попередження DPF, брак потужності та характерний димний вихлоп. Моєю першою думкою було заблокований DPF, але виявилося, що сам датчик був несправний, даючи неправильні показання в ECU. Це призводило до того, що машина працювала в режимі "млявої" роботи як захисний захід. Датчик був проржавілий і потребував заміни. Робота була не надто складною, датчик замінили і перезавантажили систему. Механік також почистив роз'єми датчика DPF. Про сам DPF можна не хвилюватися, він працював нормально. Після ремонту все працює ідеально, більше ніяких попереджень, повна потужність відновлена, вихлоп чистий. Я б порадив перевірити його найближчим часом, оскільки занадто довга робота з такими симптомами не дуже добре впливає на двигун. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт.
(Перекладено з Англійська)