Попередження датчика масла N300? Посібник з швидкої діагностики та рішення

Минулого місяця з моїм Шевроле Траверс 2016 року випуску сталася точно така ж драма з попередженням про тиск масла. Несправний датчик спрацьовував на помилкові попередження про тиск масла, хоча фактичний рівень і тиск масла були в нормі. Виявилося, що джгут проводів датчика тиску масла піддався корозії і надсилав неправильні сигнали до ЕБУ. Показання автомобільного тиску оливи були різними. Виявилося, що і роз'єм датчика, і основний штекер були сильно пошкоджені. Це була не просто незначна проблема, експлуатація з ненадійним виявленням рівня масла може потенційно вивести з ладу ваш двигун, якщо насправді існує реальна проблема з тиском, яку ви не можете виявити. Ремонт включав заміну всього датчика масляного манометра в зборі та перемонтаж з'єднання з ЕБУ. Ці двигуни N300 відомі своїми примхами з датчиками масляного рівня після 150 тис. км пробігу. Перш ніж замінити деталі, попросіть майстра спочатку перевірити з'єднання проводки, це часто є першопричиною, а не повністю несправний датчик. Порада від професіонала: поки вони перевіряють систему тиску масла, переконайтеся, що всі масляні канали двигуна вільні. Іноді сміття може викликати подібні попереджувальні сигнали.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з датчиками. Ваша проблема з джгутом проводів звучить дуже схоже на те, що я зараз спостерігаю з системою моніторингу рівня масла в моєму N300. Дещо заспокоює те, що у вашому випадку це не було серйозною проблемою з двигуном. Хотів запитати, у скільки вам обійшовся ремонт? Також, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з датчиками? Я намагаюся скласти бюджет на цей ремонт і хочу бути впевненим, що вирішу всі проблеми, поки вони працюють над ним. Просто сподіваюся уникнути багаторазових відвідувань гаража, якщо це можливо. Оскільки система виявлення рівня оливи дуже важлива для здоров'я двигуна, я хочу, щоб з першого разу все було зроблено належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня полагодили, тепер все в порядку! Проблема з датчиком рівня масла виявилася набагато простішою, ніж ми очікували. Виявилося, що це було просто несправне з'єднання кабелю з датчиком, яке змушувало систему виявлення масла божеволіти від помилкових показань. Рахунок за ремонт склав 95 євро, в основному це витрати на пошук і виправлення з'єднання. Після ремонту моя панель приладів повернулася до нормального стану, а система контролю рівня масла в двигуні працює бездоганно. Більше ніяких незвичних попереджувальних лампочок або помилок датчиків. Механік сказав, що ці проблеми з датчиком масла досить поширені в N300. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, то, ймовірно, вартість ремонту буде схожою. Просто переконайтеся, що вони перевірять всі з'єднання проводки перед заміною будь-яких деталей, це може заощадити вам серйозні гроші. Їздив на ньому щодня протягом останнього тижня з попередженнями про нульовий рівень масла. Ці автомобільні датчики рівня оливи можуть дійсно запаморочити вам голову, коли вони починають виходити з ладу, але після ремонту вони, як правило, знову готові до роботи. Порада: попросіть їх зробити належну перевірку рівня моторної оливи, поки вони цим займаються. Завжди корисно виключити реальні проблеми з оливою при вирішенні проблем з датчиками.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті розібрався з моїм N300. Механіки знайшли корозійне з'єднання джгута проводів біля датчика масла, як ви і описали. Ремонт був швидким, лише близько години пішло на зачистку з'єднань і заміну зношеного штекера. Загальна вартість склала 120 за запчастини та роботу, що виявилося не так вже й погано, як я побоювався. Система виявлення масла тепер працює ідеально, більше ніяких незвичних попереджувальних лампочок або помилкових спрацьовувань. Гадаю, ви мали рацію, що спочатку перевірили проводку. У магазині навіть провели повну діагностику системи контролю масла, щоб переконатися, що немає ніяких проблем з моторним маслом. Все виявилося в нормі. Дуже радий, що не витратив гроші на заміну всього блоку датчиків. Найкраще те, що панель приладів повернулася до нормального стану, більше немає новорічного світлового шоу кожного разу, коли я запускаю двигун. Треба було розібратися з цим раніше, замість того, щоб хвилюватися про це тижнями.

(Перекладено з Англійська)