Попередження ABS SQ8: Неправильна діагностика бічного датчика

У мене була схожа проблема з моїм Audi S7 2019 року. Увімкнулося попередження ABS, яке супроводжувалося попередженнями системи курсової стійкості та трекшн-контролю. Діагностичне сканування вказало на несправний датчик кута повороту керма, який впливав на кілька систем керування. Ремонт вимагав перекалібрування всього блоку управління ABS та заміни датчика бокового прискорення. Це складний електронний ремонт, який потребує спеціалізованого обладнання. Калібрування кута повороту керма має бути виконано точно, щоб забезпечити належну роботу системи курсової стійкості. Цей тип проблем є серйозним, оскільки впливає на основні системи безпеки. Погана робота ABS може призвести до втрати керування під час екстреного гальмування. Ремонт повинен виконуватися фахівцями з досвідом роботи з електронними системами Audi, які можуть виконати належну перевірку сходження коліс після завершення робіт. Після заміни датчика та повторного калібрування системи всі попереджувальні лампочки згасли, а системи ABS, курсової стійкості та антипробуксовочної системи повернулися до нормальної роботи. Загальний час ремонту склав близько 6 годин, включаючи комплексне тестування. Для вирішення подібних проблем з електронними блоками управління необхідно звернутися до майстерні зі спеціальним діагностичним інструментарієм для Audi. Вони потребують відповідного обладнання для правильної взаємодії з системами автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з датчиком S7. Минулого місяця я зіткнувся з майже такою ж проблемою з моїм SQ8. Після ремонту та перекалібрування ЕБУ все працює нормально. Після заміни бокового датчика електронна система стабілізації потребувала повного перезавантаження. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали якісь інші проблеми після ремонту? Здається, у мене злегка змістилося сходження коліс, і я думаю, чи не варто перевірити і це теж.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути, що вам вдалося полагодити SQ8. Коли я ремонтував несправність датчика бічного прискорення на моєму S7, загальна сума склала 1000 євро за заміну відповідного блоку управління та роботи з рекалібрування. Варто перевірити проблему з розвалом коліс, про яку ви згадали, після мого ремонту майстерня провела повну перевірку розвалу коліс в рамках процесу контролю якості. Антипробуксовочна система та система курсової стійкості працюють бездоганно з моменту ремонту півроку тому. Жодних попереджувальних сигналів або несправностей датчиків не з'явилося. Правильне калібрування кута повороту керма під час ремонту мало вирішальне значення для правильної роботи всієї системи. Якщо ви помітили проблеми з вирівнюванням, обов'язково перевірте його найближчим часом. Навіть незначний перекіс може вплинути на знос шин і керованість. Правильне розвал-сходження коліс має важливе значення для оптимальної роботи систем попередження про небезпеку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Вчора я відвезла свій SQ8 назад до майстерні і пояснила їм проблему з розвалом коліс. Вони підтвердили, що після роботи датчика його потрібно було відрегулювати. Діагностичне сканування показало, що тепер все правильно відкалібровано, але розвал-сходження дійсно було з невеликим відхиленням. Загальна вартість послуги з регулювання склала 150 євро, включаючи повну перевірку стійкості автомобіля. Керування стало набагато точнішим, і машина їде прямо, без заносів. Я дуже радий, що прослідкував за цим, оскільки трекшн-контроль та інші системи безпеки потребують належного вирівнювання для правильної роботи. Загалом, між початковим ремонтом датчика і цим вирівнюванням я витратив близько 1200 євро. Недешево, але воно того варте, щоб усі системи безпеки знову працювали належним чином. Після ремонту не спрацьовують жодні попереджувальні лампочки, і машина поводиться, як нова.

(Перекладено з Англійська)