Помирає Infiniti EX? Проблеми з акумулятором та клемами потребують допомоги

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм 2011 Infiniti FX35 минулого року. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. У мене були слабкі старти, тьмяне світло і незвичайні електричні попередження, що з'являлися на приладовій панелі. Виявилося, що проблема була не лише в акумуляторі, а в поєднанні корозійного з'єднання клем і несправного генератора. На клемних з'єднаннях утворилася неприємна корозія, яка перешкоджала належній зарядці. Мій механік, якому я довіряю, почистив з'єднання, але під час тестування виявилося, що генератор теж не видає достатньо заряду. Довелося полагодити обидва, але це був не надто серйозний ремонт, просто він зайняв багато часу, тому що їм довелося перевірити всю систему зарядки, щоб точно визначити проблеми. З тих пір машина працює чудово, без жодних проблем з електрикою. Я б порекомендував знайти майстерню, яка спеціалізується на Infiniti або принаймні на японських автомобілях. Вони точно знають, де шукати і що перевіряти в першу чергу. Ці проблеми з електрикою може бути складно діагностувати, якщо ви не знаєте загальних слабких місць цих моделей. Бажаємо успіху!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно. Проблема з генератором і клемним з'єднанням схожа на те, з чим я, можливо, маю справу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, просто цікаво, чи були у вас інші проблеми з електрикою після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Після того, як я відніс його до мого механіка минулого місяця, виявилося, що це була проблема з акумулятором і тим дратівливим перериванням 30-го роз'єму, про яке ви згадували. Загальний рахунок склав 290 євро, в основному за нову батарею та роботу по усуненню проблем з підключенням. Після того, як я все виправив, мій FX35 працює як чарівник! Більше ніяких мерехтливих лампочок, слабких запусків або будь-яких інших дратівливих електричних попереджень. Це як мати іншу машину, чесно кажучи. У моєму випадку винуватцем була проблема з терміналом 30, і її усунення зробило все можливе. Я знаю, що ви хвилювалися через досвід механіка, але іноді вам просто потрібно знайти правильного майстра, який знає ці Infiniti вздовж і впоперек. Мої фахівці точно довели свою цінність під час цього ремонту. Якщо ви все ще шукаєте хорошого механіка, я можу поділитися деякими рекомендаціями в залежності від вашого регіону. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт! Завжди радий допомогти іншому власнику Infiniti.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я щойно повернувся від механіка, і ви не повірите, моя ситуація була дуже схожа на вашу. Вони виявили корозію на клемі 30 і розряджений акумулятор. Все це обійшлося мені приблизно в 320 євро, трохи більше, ніж у вас, але все одно не так вже й погано, враховуючи весь той стрес, який це викликало у мене. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим! Вони спеціалізуються на японських автомобілях і точно знали, що шукати. Полагодили все приблизно за 3 години, і тепер моя машина заводиться, як нова. Більше ніяких мерехтливих лампочок чи попереджувальних повідомлень на панелі приладів. Дуже вдячний усім за допомогу та пропозиції. Іноді просто потрібно знайти правильного механіка, який знає, що робить. Тепер я відчуваю себе набагато краще з моїм Infiniti, сподіваюся, що це виправлення забезпечить його безперебійну роботу на деякий час! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)