Помилка спідометра S7 вбиває функцію круїз-контролю

У мене була схожа проблема на моєму S5 2017 року. Виявилося, що несправність круїз-контролю та спідометра була пов'язана з роз'ємом модуля управління на кермі. Діагностика виявила кілька кодів помилок, які вказували на переривання сигналу. Першопричиною була корозія контактів у роз'ємі між блоком керування на кермі та основним джгутом проводів. Це зазвичай трапляється, коли в цій зоні потрапляє волога. Усунення несправності вимагало очищення з'єднань та заміни роз'єму блоку управління. Зазвичай це не є серйозною проблемою, але вимагає акуратності, оскільки для доступу до точок з'єднання потрібно частково розібрати рульове колесо. Спочатку було перевірено блок запобіжників, але всі запобіжники були цілими. Проблема стосувалася всіх елементів керування на кермі, зокрема кнопок круїз-контролю. Кваліфікований фахівець зможе діагностувати та відремонтувати її за кілька годин. Переконайтеся, що він перевірив цілісність проводки між елементами керування на кермі та ЕБУ, перш ніж замінити будь-які основні компоненти. Ми б рекомендували спочатку провести належну діагностику, оскільки схожі симптоми можуть також вказувати на несправність годинникової пружини або датчика кута повороту керма, залежно від того, як саме проявляється помилка.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Ці проблеми з непрацюючим круїз-контролем можуть дуже дратувати. Мій S7 2020 року випуску мав майже ідентичні симптоми з помилками на спідометрі та проблемами з круїз-контролем. У моєму випадку винуватцем справді виявився модуль керування на кермі. Відразу ж звернувшись до свого механіка для діагностики, я врятував себе від заміни непотрібних деталей. Виявилося, що несправність системи полягала лише в перепідключенні та чищенні контактів блоку управління. Скільки коштував ремонт у вашому випадку? Чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мого S5 круїз-контроль працює бездоганно, без жодних збоїв. Автомобільна електроніка може бути складною, але це виявилося простим ремонтом. Загальна вартість склала 95 євро за чистку та усунення проблеми з підключенням кабелю. Діагностика допомогла одразу визначити точну проблему, що дозволило уникнути непотрібних замін компонентів. Після ремонту всі функції керма, зокрема система круїз-контролю, працюють бездоганно. Минуло вже кілька місяців, і жодних повторних проблем чи повідомлень про помилки не виникало. Ключовим моментом було знайти майстра, який правильно діагностував першопричину несправності, а не просто замінив деталі. Коли йдеться про електричні з'єднання, правильна діагностика має вирішальне значення для остаточного вирішення подібних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я нарешті вирішив проблему. Прочитавши про подібні проблеми з електронікою тут, я звернувся в іншу майстерню, яка спеціалізується на електричній діагностиці. Вони одразу визначили проблему з підключенням актуатора, не намагаючись продати непотрібні деталі. Повний ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 120 євро. Спеціаліст почистив роз'єми, перевірив усю пов'язану проводку та виконав повне перезавантаження системи. Несправність виявилася саме такою, як описували інші - корозія штифтів у модулі управління рульовим колесом. Після ремонту і спідометр, і круїз-контроль працюють ідеально. Більше ніяких повідомлень про помилки або непрацюючих систем. Дуже радий, що отримав другу думку, а не повернувся до свого попереднього механіка, який хотів замінити весь модуль.

(Перекладено з Англійська)