Помилка склоочисника VW Taigo: несправний датчик спричиняє проблеми

У мене минулого місяця була схожа проблема з моїм VW T-Cross 2021 року. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, я спочатку перевірив усі очевидні речі, такі як рівень рідини для омивання лобового скла та електричні запобіжники. Незважаючи на достатню кількість рідини для омивання, попереджувальна лампочка продовжувала з’являтися на приладовій панелі. Система омивача лобового скла повністю перестала працювати, так само, як і у вашому випадку. Після спроби базових заходів з усунення несправностей без успіху, я відвіз його до майстерні. Виявилося, що несправний датчик у резервуарі для рідини для омивання викликав хибні показання. Мотор омивача працював добре, але система отримувала неправильні сигнали. Ремонт був простим, вони замінили датчик рівня, що коштувало 25 євро, включаючи роботу. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого Taigo, чи могли б ви поділитися: чи перевірили ви, чи видає мотор омивача будь-які звуки під час активації? Чи постійно горить попереджувальна лампочка, чи вона мигає? Чи помітили ви якісь незвичайні звуки з системи склоочисників? Коли востаннє ви проводили ремонт системи омивача? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, яку я пережив, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Пройшов останнє обслуговування на 125 000 км і можу підтвердити, що мотор омивача не видає звуку при активації. Лампочка на панелі приладів блимає кожні кілька хвилин, а не світиться постійно. Сама система склоочисників працює механічно добре, просто рідина не подається. Жодних попередніх ремонтів системи омивача не проводилося з моменту покупки автомобіля. Виходячи з вашого досвіду, це звучить схоже на мою ситуацію. Перш ніж витрачати гроші в майстерні, я перевірю запобіжники, як ви запропонували. Якщо це не проблема, несправний датчик здається логічним наступним кроком для розслідування, враховуючи схожі симптоми з системою очищення лобового скла. Дякую за згадку про вартість ремонту, добре знати, що це потенційно просто ремонт датчика, а не повна заміна насоса омивача, чого я побоювався.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надані деталі. Миготливий попереджувальний сигнал у поєднанні з повністю мовчким двигуном склоочисника однозначно вказує на електричну проблему, а не на проблему датчика, яку я мав раніше. Оскільки ваша система склоочисників все ще працює механічно, але двигун склоочищувача взагалі не видає звуку, я рекомендую спочатку перевірити розташування запобіжників F32, цей конкретний запобіжник керує двигуном склоочисника в наших моделях VW. У моєму T-Cross перегорілий запобіжник викликав подібні симптоми до моєї проблеми з датчиком. Якщо запобіжник виглядає добре, наступним ймовірним винуватцем є сам двигун склоочисника. Коли у мене раніше були проблеми, розпилювачі та лінії рідини були повністю чистими, але двигун вийшов з ладу. Вартість ремонту нового двигуна склоочисника становила близько 85 євро плюс робота. Враховуючи, що ваш автомобіль ще відносно новий, це має бути покрито гарантією, якщо двигун вийшов з ладу. Мій не був покритий, оскільки він був лише за межами гарантії, коли вийшов з ладу датчик. Перш ніж їхати до майстерні, остаточна перевірка: переконайтеся, що всі електричні з'єднання системи склоочисників поблизу резервуара для рідини склоочисника належним чином закріплені. Іноді вони можуть розхитуватися і викликати переривчасті проблеми з попереджувальним сигналом, як у вас.

(Перекладено з Англійська)

Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я відчуваю з системою омивача скла. Відсутність звуку від двигуна та миготливий індикатор на приладовій панелі дійсно привернули мою увагу, оскільки саме це відбувається з моєю машиною. Я перевірив розташування запобіжника F32, яке ви згадали, і виявив, що він дійсно перегорів. Замінив його на новий, і система омивача скла відразу ж почала працювати. Розпилювачі тепер працюють нормально, а індикатор на приладовій панелі повністю перестав миготіти. Я заощадив собі потенційно дорогий ремонт, вартість заміни двигуна омивача, яку ви згадували, 85 євро плюс робота, виявилася б непотрібною в моєму випадку. Дуже радий, що я не поспішив з висновком про необхідність серйозного ремонту. Для всіх, хто читає це з подібними проблемами системи склоочисників: обов'язково перевірте запобіжники, перш ніж припускати, що це несправний двигун або датчик. Іноді найпростіше рішення є правильним. Дякую, що провели мене через етапи усунення несправностей. Проблема тепер повністю вирішена.

(Перекладено з Англійська)