Помилка сигналізації VW Crafter EV: проблема зв'язку сирени

Як людина з помірним досвідом ремонту електромобілів, я мав справу з подібною несправністю сигналізації на своєму VW e-Golf 2018 року випуску. Симптоми були ідентичними: повний відмова сигналізації та помилка зв'язку сирени в системі виявлення несправностей. Після деякого пошуку несправностей, майстерня виявила, що проблема пов'язана з корозією з'єднань проводки в блоці керування сигналізацією. Проблема з сигналом була викликана потраплянням вологи в один з основних роз'ємів. Ремонт включав очищення контактів, заміну пошкодженої проводки та нанесення захисного покриття для запобігання подальшій корозії. Ремонт коштував 95 євро і повністю вирішив проблему. З того часу не було жодних проблем з функцією деактивації сигналізації чи будь-якими іншими функціями, пов'язаними з сигналізацією. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: Чи помітили ви будь-які пошкодження від води або вплив вологи у транспортному засобі? Чи видає сигналізація будь-які звуки при спробі включення/вимкнення? Чи є якісь інші електричні проблеми? Чи потрапляв транспортний засіб в аварію або проводилися кузовні роботи? Ця інформація допоможе визначити, чи має ваш Crafter таку ж проблему зі з'єднаннями, як і мій e-Golf.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було 2 місяці тому на 115396 км. З мого досвіду, це схоже на ту саму проблему з безпекою автомобіля, яку ви описали. Я перевірив наявність пошкоджень від води поблизу модуля сигналізації, але нічого очевидного не знайшов. Сигналізація повністю мовчить, немає звукового сигналу під час включення/вимикання та немає реакції на тести на вимушений вхід. Не було аварій чи пошкоджень кузова, і всі інші електричні системи працюють ідеально. Я помітив, що світлодіодний індикатор сигналізації на приладовій панелі повністю перестав блимати після того, як сталася проблема з безпекою. Враховуючи схожі коди виявлення несправностей, я перевірю з'єднання проводів. Єдина різниця, яку я помічаю, полягає в тому, що моя сирена, схоже, взагалі не має живлення, тоді як ваша, мабуть, мала переривчастий режим роботи. Чи знаєте ви, чи варто спробувати перевірити блок запобіжників, перш ніж везти автомобіль до майстерні? Хочу спочатку виключити прості рішення.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашої ситуації, обов'язково спочатку перевірте коробку з запобіжниками. У моєму випадку з e-Golf я спочатку також перевірив запобіжники, але всі вони були цілими. Проте, це все ще гарна вихідна точка, оскільки це просте виправлення, якщо причина саме в цьому. Повна тиша вашої сигналізації та немиготливий світлодіод насправді вказують більше на проблему з живленням, ніж на корозію проводки, яку я мав. Мій світлодіод сигналізації все ще періодично блимав перед повним виходом з ладу. Проблема з сигналом у вашому випадку здається серйознішою. Коли контролер сигналізації був перевірений майстернею, було виявлено, що навіть при кородованих з'єднаннях деяка енергія все ще надходила періодично. Ваші симптоми вказують на повний обрив ланцюга десь. Швидка порада перед зверненням до майстерні: перевірте напругу на роз'ємах модуля сигналізації, якщо у вас є мультиметр. За моїм досвідом ремонту, це допомогло визначити, чи надходила взагалі енергія до пристрою. Просто пам'ятайте, що системи безпеки автомобілів можуть бути складними, тому якщо запобіжники справні, і ви не бачите очевидних проблем з проводкою, може знадобитися професійна діагностика. Вартість ремонту повинна бути аналогічною до тієї, яку я заплатив, якщо це просто проблема з проводкою, ймовірно, близько 100 євро за деталі та роботу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися цими деталями щодо усунення несправностей. Після перевірки запобіжників я виявив, що всі запобіжники, пов’язані з сигналізацією, цілі, тому це не таке просте рішення, на яке я сподівався. Виходячи з вашого досвіду та моїх симптомів, особливо повної втрати живлення сирени та світлодіода, я думаю, ви можете мати рацію щодо проблеми з ланцюгом, а не з корозією. Я дотримувався вашої поради та використав мультиметр для перевірки з’єднань контролера сигналізації. Отримуючи нульові показання напруги, що підтверджує повну втрату живлення компонентів системи сигналізації. Це відрізняється від вашої проблеми з переривчастим сигналом, що свідчить про те, що я маю справу з більш серйозним обривом проводки. Збираюся записатися на ремонт у майстерню на наступному тижні. Система виявлення несправностей все ще показує ту саму помилку зв’язку з сиреною, тому принаймні я можу дати їм чітку вихідну точку. Сподіваюся, що витрати на ремонт залишаться близько 100€, як у вашому випадку. Опублікую оновлення, як тільки дізнаюся, у чому полягає фактична проблема, оскільки це може допомогти іншим користувачам із подібними несправностями автомобільної сигналізації.

(Перекладено з Англійська)