Помилка насоса омивача фар Honda Civic, необхідне усунення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була подібна проблема з моєю Honda Accord 2012 року випуску. Я повністю розумію ваше розчарування через проблеми з насосом омивача, вони можуть дуже дратувати! Коли у мого Accord виникла ця проблема, я відвіз його до свого звичайного механіка, який виявив, що релейне з'єднання насоса перегоріло. Це викликало те саме повідомлення про помилку, яке ви отримуєте. Полагодити було не надто складно, вони замінили несправну проводку і реле в зборі. Це коштувало мені близько 165 євро, але повністю вирішило проблему. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, скажіть, будь ласка, чи чуєте ви якесь дзижчання, коли намагаєтеся використовувати пральні машини? Крім того, чи перевіряли ви, чи є рідина в резервуарі? Ці деталі допоможуть з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У моєму випадку, у мене 69005 KM на годиннику, і я проходив останнє обслуговування місяць тому. Я чую слабке дзижчання, коли намагаюся використовувати шайби, і я двічі перевірив, резервуар повністю заповнений. Повідомлення про помилку продовжує незвично з'являтися, навіть коли я не використовую пральні машини. Починаю думати, що це може бути проблема з електрикою, а не лише з насосом. Хтось ще стикався з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про твій Civic. Знаєте що? Ця незвична ситуація з повідомленням про помилку звучить точно так само, як і те, що я пережив з моїм Accord! Слабке дзижчання насправді є дуже важливою підказкою. Спочатку я думав, що заміна реле все вирішить, але зрештою мені довелося повернутися до майстерні через ці незвичні спливаючі вікна з помилками. Виявилося, що в джгуті проводів було коротке замикання, яке змушувало систему спорадично спрацьовувати. Це зводило мене з розуму! Оскільки ви згадали, що нещодавно проходили техобслуговування, можливо, варто уточнити у них, чи не від'єднували вони щось під час роботи з автомобілем? Іноді такі проблеми можуть початися одразу після планового технічного обслуговування, коли роз'єми не встановлюються на місце належним чином. У моєму випадку ремонт виявився трохи складнішим, ніж просто заміна реле. Механіку довелося замінити частину джгута проводів біля насоса, оскільки ці дроти з часом піддалися корозії. Після цього ремонту і незвичайні помилки, і проблеми з омивачем фар повністю зникли. Враховуючи, що ваш пробіг дуже схожий на мій, коли це сталося (я проїхав близько 73000 км), я не здивуюся, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою корозії. Можливо, варто попросити когось подивитися на електропроводку. Дайте мені знати, якщо ви хочете більше деталей про те, що саме вони замінили на моєму, у мене все ще десь є рахунок-фактура!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це дійсно дуже допомагає, особливо чути про ваш подібний досвід з Аккордом. Ви, мабуть, маєте рацію, що винуватцем є джгут проводів, ті симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і попрошу свого механіка перевірити проводку, тим більше, що ви згадували про проблеми з корозією на схожому пробігу. Цікаво, що у вас також були ці незвичні повідомлення про помилки, це теж зводило мене з розуму! Насправді я з полегшенням почув, що це відома проблема з чітким рішенням. Думаю, я зателефоную завтра до свого сервісного центру і згадаю про ваш досвід з корозією джгута проводів. Цілком логічно, що вони могли щось порушити під час нещодавнього обслуговування. Я дуже ціную, що ви запропонували поділитися більш детальною інформацією з вашого рахунку-фактури, але я думаю, що тепер у мене є достатньо інформації, щоб розібратися з цією проблемою. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені з цим! Було дуже корисно знати, чого очікувати, коли я віднесу його назад до магазину.

(Перекладено з Англійська)