Помилка актуатора тиску наддуву Mini One

Я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм Mini Cooper. Лампа Check engine, зниження потужності та помітний свистячий звук вказували на витік наддуву. У моєму випадку це був несправний виконавчий клапан. Чи перевірили ви показання датчика тиску? Діагностичне сканування повинно показати, чи знаходиться тиск наддуву в зазначеному діапазоні, чи він коливається нерегулярно. Також перевірте шланги, підключені до турбокомпресора, на наявність тріщин або пошкоджень. Витік там також може викликати подібні симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Чи могли б Ви детальніше розповісти про показання датчика тиску, які Ви спостерігали? Зокрема, які значення вказували на несправність виконавчого механізму клапана?

(Перекладено з Англійська)

Датчик тиску показував значення за межами нормального робочого діапазону, навіть на холостому ході. Під час прискорення тиск наддуву був значно нижчим за очікуваний, що вказує на несправність актуатора в регулюванні потоку повітря. Діагностичний інструмент спеціально відзначив проблему з турбо-актуатором. З огляду на ваші симптоми, дуже ймовірно, що у вас аналогічна несправність. Раджу вам пройти діагностику у найближчому автосервісі.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу допомогу. Електричний байпасний клапан дійсно був несправний. Турбоактуатор було замінено, і тиск наддуву тепер у межах очікуваного діапазону. Загальна вартість склала 250€. Дякую.

(Перекладено з Англійська)