Поломки клімат-контролю VW Caddy: численні симптоми

Маючи досвід вирішення подібної проблеми з клімат-контролем на моєму VW Golf 2012 року (також бензиновому), я можу поділитися своїм досвідом як людина з помірною експертизою в автомобільній електроніці. Симптоми збігаються з тим, що я зустрічав: невідповідні елементи керування, непостійні показання температури та збої системи. У моєму випадку, коренева причина була виявлена у пошкоджених електричних роз'ємах у жгуті проводки клімат-контролю. Волога роз'їла декілька з'єднань за панеллю керування. Ремонт включав: діагностичне сканування електронного блоку керування, демонтаж панелі керування, огляд з'єднань жгута проводки, заміну роз'їдених електричних роз'ємів, скидання системи та тестування. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Кондиціонер та опалення працювали ідеально після ремонту. Щоб надати більш конкретні рекомендації, чи могли б ви поділитися: чи відображаються якісь коди помилок? Чи працює взагалі вентилятор обігрівача? Коли вперше почалися проблеми? Чи помічали ви вологу або потрапляння води поблизу елементів керування? Це допоможе визначити, чи ваша проблема подібна до тієї, що я мав з електричними роз'ємами, чи вона пов'язана з іншими компонентами клімат-контролю.

(Перекладено з Англійська)

На 17349 км пробігу та після останнього обслуговування 2 місяці тому я помітив проблеми з клімат-контролем. Проблеми почалися поступово. Двигун вентилятора все ще працює, але дуже слабо, навіть на максимальній потужності. Під час діагностики помилок не виявлено, але система кондиціонування повітря повністю не працює, а датчик температури показує непостійні показання. Я перевірив наявність вологи навколо панелі керування, але все виглядає сухим. Попереджувальний сигнал пульсує, а не світиться постійно, що змушує мене думати, що це може бути електронна, а не механічна несправність. Буду вдячний за пораду щодо того, чи слід мені розглянути повну перевірку проводки перед заміною будь-яких основних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Ваша ситуація звучить ще більш схожою на те, з чим я зіткнувся зі своїм VW Golf, особливо пульсуючий сигнальний вогник і слабка робота обдуву. У моєму випадку поступовий початок проблем також був характерною ознакою погіршення електричних з'єднань. Навіть якщо волога не була видною, нерегулярність датчика температури в поєднанні з пульсуючим сигнальним вогником чітко вказували на проблеми з живленням у системі клімат-контролю. Що спрацювало для мого ремонту: Почав з перевірки напруги на з'єднаннях панелі керування, Виявив переривчасті проблеми з живленням, що впливають на модуль керування обдувом, Виявив кілька пошкоджених роз'ємів у головній проводці, Потрібно було очистити та перевстановити кілька електричних контактів. Перш ніж переходити до заміни компонентів, я б точно рекомендував ретельно перевірити проводку. Мій ремонт в кінцевому підсумку коштував 120€, тому що ми виявили проблему до того, як сталася будь-яка постійна шкода компонентам клімат-контролю. Слабка робота обдуву на максимальній потужності особливо відповідає моєму досвіду. Це зазвичай вказує на те, що панель керування не надсилає правильних сигналів напруги через систему, а не на механічну проблему обдуву. Виходячи зі збігу симптомів та часових рамок, я підозрюю, що ви стикаєтеся з подібними проблемами електричних з'єднань, а не з несправними компонентами.

(Перекладено з Англійська)

Пропозиція перевірити напругу дуже логічна. Оскільки проблеми з моєю системою HVAC почалися після обслуговування, я гадаю, що щось могло бути пошкоджено під час технічного обслуговування. Теорія переривчастого живлення пояснювала б як слабкий вентилятор, так і невідгук панель керування кліматом. Я зателефонував до майстерні, яка спеціалізується на електричній діагностиці. Вони запропонували 80 євро за повний огляд жгута проводки та електричних роз'ємів. Вони сказали, що спочатку перевірять усі з'єднання живлення з контролером та датчиками температури, перш ніж рекомендувати заміну будь-яких деталей. З урахуванням симптомів, це здається розумним початковим пунктом. Набагато краще, ніж сліпо замінювати дорогі компоненти. Я запишуся на наступний тиждень та оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, що вони знайдуть. Дуже сподіваюся, що це просто проблеми зі з'єднаннями, як у вашому випадку, а не доведеться замінювати весь блок керування кліматом. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, що шукати та уникнути потенційно непотрібних ремонтів. Пояснення про несправні електричні з'єднання ідеально підходить до всіх моїх симптомів.

(Перекладено з Англійська)