Поломка вентилятора VW T-Roc після обслуговування системи охолодження

Мав схожу проблему зі своїм VW Tiguan 2020 року. Вентилятор радіатора перестав працювати після планового технічного обслуговування, що спричинило стрибки температури двигуна. Проблема виявилася несправним температурним вимикачем, який не був належним чином підключений під час попереднього обслуговування системи охолодження. Симптоми повністю збігалися: відсутність шуму вентилятора при перегріванні двигуна та запалення індикаторної лампи Check Engine. Тепловий вимикач контролює, коли вентилятор радіатора має активуватися залежно від температури охолоджувальної рідини. Коли він виходить з ладу або відключається, вентилятор не вмикається, що призводить до перегріву. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки тривалий перегрів міг пошкодити двигун. Ремонт включав перевірку тиску в системі охолодження, заміну теплового вимикача та перевірку правильної роботи вентилятора при різних температурних порогах. З огляду на ваші симптоми та недавні роботи механіка, нехай вони перевірять спочатку з'єднання теплового вимикача та реле вентилятора. Той факт, що це почалося після недавніх робіт із системою охолодження, свідчить про можливу помилку під час повторного складання, а не про відмову основного компонента. Рекомендую перевірити це якомога швидше, їзда з перегрітим двигуном може призвести до дорогого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою термічного перемикача. Описані вами симптоми повністю збігаються з моїми, особливо те, що вентилятор не вмикається, коли системі охолодження двигуна це найбільше потрібно. Це точно дає мені хорошу вихідну точку, коли я відвезу машину назад до майстерні. Скільки в підсумку коштував вам ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з контролем температури після того, як ви її відремонтували?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. Ремонт пройшов ідеально, більше немає проблем з регулюванням температури після його виконання. Датчик швидкості дійсно був несправний і потребував заміни, що коштувало 250 євро, включаючи роботу. Механік підтвердив, що вентилятор двигуна тепер правильно вмикається, коли це потрібно системі охолодження двигуна. Радіаторний вентилятор тепер працює бездоганно за будь-якої температури двигуна, і індикатор несправності двигуна більше не з'являється. Регулярні тести показують, що система охолодження підтримує належний рівень температури за будь-яких умов водіння. Це безумовно вартувало того, щоб швидко вирішити проблему, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Якщо ваші симптоми схожі, ви повинні отримати порівнянні результати після ремонту. Просто переконайтеся, що вони ретельно перевірять роботу лопатей вентилятора в різних температурних діапазонах після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні я повернув машину до майстерні та показав їм ваші пропозиції щодо термічного вимикача. Вони провели діагностику та виявили саме те, що ви описали: термічний вимикач був неправильно підключений під час останнього обслуговування. Ремонт був простим і коштував 180 євро за огляд, перепідключення та тестування системи. Тепер вентилятор правильно вмикається, коли потрібно, і лопаті вентилятора обертаються, як і має бути, коли температура двигуна підвищується. Більше немає помилки «Check Engine» або проблем з перегрівом. Механік визнав свою помилку під час попереднього обслуговування системи охолодження та відмовився від оплати за роботу. Вони також провели повне тестування контролю температури, щоб переконатися, що все працює правильно при різних температурах двигуна. Виявилося, що це набагато простіше рішення, ніж я боявся, завдяки пораді про перевірку термічного вимикача спочатку. Машина зараз працює ідеально з належним охолодженням двигуна.

(Перекладено з Англійська)