rainerschaefer13
Поломка трансмісії та проблеми із запуском гібридного VW Passat
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
rainerschaefer13 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Симптоми збігаються з тим, що я пережив зі своїм Пассатом. Після початкових проблем з перемикачем передач, я нарешті відремонтував його в сертифікованому майстерні з ремонту трансмісій, але мені цікаво, скільки це коштувало у вашому випадку. Чи виявила майстерня додаткові проблеми з механізмом блокування перемикача під час діагностики? Мій ремонт був зроблений приблизно 6 місяців тому, і з того часу все працює безперебійно, але я хотів би знати, чи мали ви якісь повторювані проблеми після ремонту.
(Перекладено з Англійська)
victoriamayer1
З моменту усунення проблем з трансмісією в сертифікованому автосервісі, у мене не виникало жодних проблем з автоматичною коробкою передач або положенням паркування. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну та програмування несправного блоку керування. Техніки провели ретельну діагностику та не виявили додаткових проблем з механізмом блокування перемикання, причина всіх симптомів полягала виключно в блоці керування. Показники датчиків трансмісії тепер точні, а перемикач передач плавно переміщується між положеннями. Майстерня також провела повну перевірку системи, щоб переконатися, що всі компоненти трансмісії працюють належним чином. Такий комплексний підхід, ймовірно, запобіг будь-яким повторним проблемам. Варто зазначити, що правильне усунення несправності трансмісії з першого разу, хоч і дороге, є економічно вигіднішим, ніж боротьба з повторними ремонтами. Моя машина тепер перемикає передачі ідеально, а паркувальний замок спрацьовує без жодних затримок. Шість місяців безпроблемної роботи у вашому випадку свідчать про те, що вони також правильно виявили та усунули кореневу причину.
(Перекладено з Англійська)
rainerschaefer13 (Автор)
Дякую за інформацію. Дозвольте поділитися своїм досвідом ремонту. Після прочитання вашого допису я відвідав сертифікованого спеціаліста з ремонту трансмісій, який правильно діагностував проблему. Діагностика виявила несправний блок керування, що спричиняв проблеми з перемиканням передач. Ремонт автоматичної трансмісії зайняв приблизно 3 дні. Остаточна вартість склала 1200€, що включало: повне діагностичне тестування, заміну блоку керування, перекалібрування системи, витрати на роботу. Майстерня виявила незначне зношування механізму блокування селектора, але нічого досить серйозного, щоб вимагати заміни. Датчик положення важеля також був перевірений та перекалібрований як частина обслуговування. Через шість місяців трансмісія перемикає передачі плавно, а паркувальний замок спрацьовує ідеально. Жодних помилок двигуна чи проблем із запуском після ремонту. Додаткові витрати на звернення до спеціалізованого сервісу виправдали себе завдяки якості роботи та спокою.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
victoriamayer1
Мав схожі проблеми з трансмісією на VW Golf GTE Hybrid 2015 року. Симптоми дуже схожі на ті, що ви описуєте: грубе перемикання, прослизання шестерень та проблеми з запуском, пов'язані з датчиком положення автоматичної трансмісії. Причиною була несправна електронна система керування трансмісією, яка неправильно зчитувала положення селектора передач. Це перешкоджало належній комунікації між трансмісією та системами керування двигуном, що спричиняло проблеми з трансмісією та увімкнення індикаторної лампи несправності двигуна. Це серйозна проблема, яка вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання. Проблема впливає на виявлення нейтрального положення та механізм блокування паркування. У моєму випадку, механізм перемикання передач був цілим, але потрібна була заміна та перекалібрування блоку керування. Ключові моменти для перевірки: Функціональність блоку керування трансмісією, Показники датчика положення передач, Зачеплення механізму блокування паркування, Стан жгута проводів між трансмісією та блоками керування. Рекомендую звернутися до майстерні, що спеціалізується на гібридних трансмісіях VW. Вони повинні виконати повне діагностичне сканування трансмісії, що виходить за межі базових кодів помилок. Проблема зазвичай вимагає професійного втручання, оскільки вона включає як механічні, так і електронні компоненти.
(Перекладено з Англійська)