Поломка свічки розжарювання дизельного двигуна Jetta, що призводить до проблем із димом

Мав схожу ситуацію з VW Passat TDI 2011 року. Система попереднього підігріву двигуна демонструвала ідентичні симптоми: постійно світився індикатор свічок розжарювання та горіла лампочка несправності двигуна. Виявилося, що модуль керування обігрівачем автомобіля мав корозію контактів, що спричиняло помилкові електричні сигнали. Дим під час прискорення зазвичай вказує на неповне згоряння палива через неправильний попередній підігрів. У моєму випадку, діагностика системи запалювання виявила дві несправні свічки розжарювання та пошкоджене дротування до блоку керування. Автомобільна електроніка постраждала від проникнення вологи до основного роз'єму. Ремонт вимагав: заміни модуля керування свічками розжарювання, встановлення нового жгута проводів для системи попереднього підігріву, заміни 3 несправних свічок розжарювання, очищення всіх електричних з'єднань. Це було класифіковано як серйозна проблема, оскільки це впливає на можливість запуску на холоді та продуктивність двигуна. Якщо не усунути несправність, це може призвести до пошкодження стартера та збільшення витрати палива. Ремонт усунув як постійне горіння індикаторів, так і проблему з димом. Симптоми відповідають класичним схемам відмови блоку керування свічками розжарювання в двигунах TDI. Рекомендую провести діагностику автомобільної електроніки за допомогою відповідного діагностичного обладнання, перш ніж замінювати окремі компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися деталями щодо ремонту вашого Passat. Я зараз стикаюся з майже ідентичними симптомами зі своїм Jetta TDI 2014 року – постійно горить лампочка свічки розжарювання та дим, що дуже турбує. Ваш досвід з несправним блоком керування та проблемами з проводкою звучить точно так, як те, з чим я можу зіткнутися. Планую відвезти його на СТО наступного тижня для діагностики. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував загальний ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми з системою попереднього підігріву двигуна після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після того, як мій Passat був належним чином діагностований та відремонтований, проблема з несправним блоком керування попереднім підігрівом була повністю усунена. Механік виявив, що основною проблемою був справді несправний кабельний з'єднувач на модулі підігріву, що значно простіше, ніж мій початковий ремонт. Загальна вартість ремонту несправної деталі та з'єднань склала 95 євро. Це було значно менше, ніж очікувалося, оскільки діагностика автомобільної електроніки показала, що проблема полягала лише в проводці, а не в повному виході з ладу системи запалювання. Обігрівач автомобіля працює бездоганно з моменту ремонту, більше немає попереджувальних сигналів або проблем з димом. Холодні пуски тепер плавні, а двигун працює ідеально. Якщо симптоми вашого Jetta схожі, перевірка з'єднань спочатку може заощадити вам гроші перед заміною основних компонентів. Варто згадати, що правильне діагностичне тестування є важливим, іноді те, що здається серйозною несправністю системи попереднього підігріву, можна усунути шляхом ремонту простих електричних з'єднань.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я відремонтував свою Jetta після того, як впорався з тими прикрийми проблемами зі свічками розжарювання та димом. Відвіз її до іншого механіка, який насправді знав, що робить з дизельними двигунами. Діагностика модуля опалення показала саме те, що ви згадували, корозію з'єднань проводки до блока попереднього підігріву. Вони також знайшли дві пошкоджені свічки розжарювання. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Система попереднього підігріву двигуна тепер працює ідеально, більше немає попереджувальних сигналів або проблем з димом під час розгону. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не дозволив попередній майстерні замінювати дорогі деталі без потреби. Автомобільна електроніка тепер працює нормально, і холодні запуски знову плавні. Таке полегшення, що це нарешті правильно відремонтовано після тижнів невизначеності. Головний урок, який я виніс: пошук механіка, який спеціалізується на системах опалення дизельних автомобілів, зробив всю різницю. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок з проблемою проводки, це врятувало мене від значно більшого рахунку за ремонт.

(Перекладено з Англійська)