Поломка склоочисників VW Touareg: Попередження про проблему з перемикачем

У мене була схожа проблема з моїм VW Phaeton V6 2004 року. Як людина з деяким базовим досвідом обслуговування автомобілів, спочатку я подумав, що це просто перемикач склоочисників. Проблема виявилася в ослабленому з'єднанні в жгуті проводки біля рульової колонки. Датчик дощу отримував переривчастий струм, через що склоочисники повністю відмовили. Не було жодних попереджувальних ознак перед повною відмовою, вони просто перестали працювати одного ранку. У ремонтній майстерні виявили, що двигун склоочисників отримував живлення, але сигнал від елементів керування не проходив. Вони простежили його до пошкодженого роз'єму в проводці. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному за діагностичний час та усунення несправності з'єднання. Щоб краще допомогти діагностувати вашу проблему, чи могли б ви поділитися: чи видає двигун склоочисників будь-які звуки, коли ви активуєте перемикач? Яке саме повідомлення про помилку ви отримуєте? Чи помічали ви якісь переривчасті проблеми перед повною відмовою? Чи працює насос омивача, коли ви тягнете важіль? Ці деталі допоможуть визначити, чи маєте ви справу зі схожою проблемою з проводкою, чи це щось інше в системі.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 2 місяці тому на 29331 км. Дякую за вашу детальну відповідь. Моя проблема, схоже, інша, взагалі немає шуму від двигуна склоочисника під час його ввімкнення. Повідомлення про помилку свідчить «Помилка системи склоочисників». Не було жодних попереджувальних знаків, працювало ідеально, поки не зупинилося. Насос омивача все ще функціонує, я чую, як він вмикається, і рідина розпорошується, але щітки склоочисника залишаються нерухомими. Навіть пробував почистити навколо двигуна склоочисника, думаючи, що сміття може бути причиною проблем, але без змін. Чи може повна тиша з боку двигуна допомогти звузити коло проблеми? Починаю думати, що це або сам двигун, або більш серйозна електрична проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого Touareg. Описані вами симптоми, особливо повністю безмовний мотор склоочисників, досить відрізняються від того, що я пережив зі своїм Phaeton. Той факт, що ваш насос омивача працює, а мотор склоочисників залишається мовчким, є значущим. Це вказує більше на несправний мотор склоочисників, ніж на проблему з проводкою, з якою я зіткнувся. Коли моє з'єднання проводки було несправним біля рульової колонки, система час від часу видавала клацаючі звуки, намагаючись працювати. Дві речі роблять мене впевненішим, що це мотор: те, що омивачі все ще працюють, означає, що живлення досягає цієї частини системи, повна тиша від мотора вказує на те, що сам пристрій вийшов з ладу. Перш ніж замінювати мотор склоочисників, нехай ремонтна майстерня перевірить запобіжник і проведе належний тест напруги на з'єднаннях мотора. Несправний мотор зазвичай коштує близько 280 євро плюс робота, тому варто підтвердити. Мій круїз-контроль також барахлив, коли у мене була проблема з проводкою, чи помічали ви інші електричні проблеми? Якщо ні, це ще більше вказує на те, що це просто мотор, а не більш широка електрична проблема, з якою я мав справу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за цінну інформацію. Чим більше я чую, тим більше думаю, що ви праві щодо перевірки двигуна склоочисників спочатку. Інших електричних проблем на моєму Туарегу немає, що вселяє надію, що проблема ізольована лише склоочисниками. Зателефонував до ремонтного центру та запланував діагностичне тестування на завтра. Вони сказали, що почнуть з перевірки запобіжника та перевірки напруги на двигуні склоочисників, як ви запропонували. Повна тиша при активації поворотного сигналу та перемикача склоочисників, здається, вказує на відмову двигуна, а не на проблему з проводкою. Оцінка в 280 євро за новий двигун є корисною, дає приблизне уявлення про те, чого очікувати, якщо це проблема. Принаймні, система омивача скла все ще працює, що має полегшити діагностику, оскільки вони зможуть перевірити, чи надходить живлення до цієї частини системи. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, що вони знайдуть. Планую відремонтувати його найближчим часом, оскільки їзда без працюючих склоочисників не є варіантом. Дійсно ціную всю детальну інформацію, вона допомогла мені зрозуміти ймовірну проблему перед зверненням до майстерні.

(Перекладено з Англійська)