Поломка системи замків дверей VW Golf залишила власника на узбіччі

Як власник гібридного Golf GTE 2018 року, я зіткнувся з подібною несправністю автоматичних замків. Сигнал контакту двері був перерваний через корозію жгута проводів, що з'єднує основний дверний засув із центральною системою блокування. Проблема вперше виникла, коли автомобільна сигналізація почала спрацьовувати нізвідки, після чого повністю відмовила центральна система блокування. Основний дверний вимикач перестав надсилати правильні контактні сигнали до блоку керування. Наш механік виявив, що волога проникла в проводку водійських дверей, що спричинило множинні відмови з'єднань у вузлі дверного засува. Ремонт вимагав: повну заміну жгута проводки дверей, новий механізм дверного засува, перекалібрування центральної системи блокування. Це було класифіковано як серйозний ремонт електросистеми, оскільки це вплинуло на функції безпеки та захисту. Дверний вимикач та вузол засува є невід'ємними частинами системи безпеки автомобіля, контролюючи як автоматичні замки, так і функції сигналізації. Повний ремонт зайняв повний робочий день, що вимагало спеціалізованого діагностичного обладнання для належної синхронізації нових компонентів з центральним комп'ютером автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися таким детальним досвідом ремонту системи блокування дверей. Мав дуже схожі симптоми на своєму Гольфі 2020 року минулої зими. Сигнал контакту дверей почав глючити, і врешті-решт автоматичні замки повністю відмовили. Скільки ви в підсумку заплатили за повний ремонт? Мій обійшовся приблизно в 850 євро, включаючи запчастини та роботу, але цікаво, чи це було розумно. Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми з електрикою або датчиками автомобіля після ремонту? Сигналізація мого авто час від часу спрацьовує помилково, але поки що нічого серйозного.

(Перекладено з Англійська)

Насправді, я забрав свою машину з майстерні минулого тижня. Ремонт виявився набагато простішим, ніж спочатку побоювалися: проблема з сигналом контакту двері була виявлена в результаті ослабленого кабельного з'єднання в вузлі дверного замка. Не було потреби в повній заміні жгута проводів, як під час мого попереднього ремонту. Механік виявив і усунув несправне з'єднання приблизно за годину. Загальна вартість склала 95 євро, що включало перевірку датчика двері та протиугінної системи після ремонту. Набагато кращий результат, ніж мій попередній дорогий ремонт. З моменту ремонту все працює ідеально, немає помилкових спрацьовувань протиугінної сигналізації або проблем з датчиками. Автоматичні замки реагують миттєво, а дверний замок функціонує належним чином. Іноді ці електричні проблеми виявляються простими проблемами з'єднання, а не серйозними поломками компонентів. Варто зробити ретельну діагностичну перевірку, а не припускати найгіршого, оскільки прості виправлення часто можуть вирішити те, що здається складною проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я відвіз свою машину до механіка після того, як прочитав про подібні випадки. Симптоми точно збігалися: несправний сигнал контакту дверей та повний відмову автоматичних замків. Я дуже переживав, що ремонт буде дорогим, як у випадку з проблемою корозії жгута проводів. Виявилося, що датчик дверей просто був розхитаний і потребував регулювання. Механік також очистив з'єднання дверного замка під час перевірки системи. Загальна вартість ремонту склала лише 120 євро, а тривав він приблизно 2 години, включаючи тестування. Після ремонту немає проблем ні з автомобільною сигналізацією, ні з дверними вимикачами. Згодом я зрозумів, що, мабуть, занадто сильно переживав через найгірші сценарії. Іноді ці електричні проблеми мають прості рішення. Просто радий, що знову працюють автоматичні замки і більше немає проблем із системою безпеки.

(Перекладено з Англійська)