Поломка системи SOS у VW Tiguan створює проблеми для телематики

Несправність сигналу SOS, яку ви описуєте, збігається з тим, що я зіткнувся з VW Passat 2011 року випуску. Помилки системи екстреного виклику були викликані несправним з'єднанням жгута проводів з телематичним контролером. Після виконання діагностичних кодів, ремонт вимагав зняття обшивки стелі для доступу та заміни з'єднувального вузла. Оригінальна вилка мала кородовані контакти, що спричиняло періодичні збої зв'язку між контролером та системами безпеки автомобіля. Це відома проблема, яка впливає на певні моделі VW з цього виробничого періоду. Попереджувальні вогні та повідомлення про помилки, як правило, не усуваються простими скиданнями, коли коренева причина пов'язана з апаратним забезпеченням. Хоча це не критична механічна проблема, несправність системи екстреного виклику слід усунути, оскільки вона впливає на функції безпеки автомобіля. Ремонт включає спеціалізоване діагностичне обладнання для правильного тестування комунікаційної мережі. Робота вимагає: повного системного діагностичного сканування, зняття обшивки стелі та декоративних елементів, перевірки з'єднань жгута проводів, заміни кородованого з'єднувального вузла, перекодування контролера, перевірки правильної роботи системи. Розгляньте можливість звернення до спеціаліста VW для оцінки проблеми, оскільки звичайні автомайстерні можуть не мати спеціальних знань щодо цих електронних систем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися таким детальним процесом ремонту. У мене була точно така ж проблема з аварійною системою виклику на моєму Tiguan 2014 року минулого року. Діагностика контрольного модуля показала схожі помилки телематики, і виправлення спрацювало ідеально. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Мій рахунок склав близько 450 євро за деталі та роботу, але ціни могли змінитися з того часу. Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з автомобільною електронікою після заміни проводки?

(Перекладено з Англійська)

Ремонт завершили минулого тижня, набагато дешевше, ніж очікувалося, всього 95 євро. Виявилося, що несправність системи безпеки автомобіля була викликана ослабленим з'єднанням кабелю на контрольному модулі, а не проблемою з цілим жгутом проводки, як спочатку підозрювалося. Автомобільна електронна діагностика показала просту проблему з підключенням штекера. Після усунення цього з'єднання система екстреного виклику працює ідеально, більше немає повідомлень про помилки чи попереджувальних сигналів. Майстерня швидко виявила проблему за допомогою свого тестового обладнання, тому витрати на роботу залишилися низькими. Після ремонту більше не виникало інших проблем з телематикою. Це було набагато простіше, ніж повна заміна жгута проводки, яку вам зробили. Іноді ці попередження про відмову виклику можуть вказувати на незначні проблеми зі з'єднанням, а не на серйозні проблеми з компонентами. Варто спочатку зробити належне діагностичне сканування, перш ніж робити найгірші висновки щодо цих автомобільних електронних систем. Після ремонту більше не виникало жодних несправностей. Контрольний модуль тепер правильно взаємодіє з усіма системами автомобіля. Звичайно, полегшення, що все вирішилося дешевше, ніж очікувалося.

(Перекладено з Англійська)

Після кількох тижнів боротьби з цими надокучливими помилками телематики, я нарешті відремонтував систему. Механік виявив несправний контрольний модуль, який спричиняв несправність сигналу SOS. Усі ті скидання системи, які я пробував вдома, виявилися марними, оскільки потрібний був реальний ремонт апаратури. Загальна вартість ремонту склала 650 євро, включаючи запчастини та роботу. Їм довелося замінити весь модуль та перекалібрувати систему екстреного виклику. Хоча це дорого, але принаймні наполегливі попереджувальні вогні та повідомлення про помилки нарешті зникли. Вся автомобільна електроніка тепер працює належним чином. У майстерні мені показали старий контрольний модуль, корозія пошкодила кілька точок підключення. Незважаючи на високу вартість, я почуваюся краще, знаючи, що системи безпеки знову функціонують коректно. З моменту завершення ремонту минулого тижня більше не з'являються незвичайні несправності на панелі приладів. З огляду на все, мені слід було здати автомобіль раніше, а не пробувати різні саморобні способи ремонту. Ця складна електроніка дійсно потребує належного діагностичного обладнання для визначення кореневої причини.

(Перекладено з Англійська)