100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

anton_mond1

Поломка системи клімат-контролю T-Roc пов'язана з проблемами датчика температури

Мій T-Roc 2020 року має кілька проблем, які вказують на несправність датчика. Система HVAC взагалі не запускається, плюс я отримую повідомлення про помилки на приладовій панелі. Попередня діагностика свідчить про можливу несправність датчика температури теплообмінника. Система охолодження двигуна в іншому вигляді здається нормальною. Чи хтось стикався з подібними симптомами і може поділитися, що саме потрібно було замінити? Мене дуже цікавить, чи виправлення калібрування датчика допомогло, чи потрібний був більш масштабний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

OliBeck92

Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм VW Tiguan 2018 року, і, маючи певний досвід обслуговування VW, я одразу впізнав ці симптоми. Повна відмова системи HVAC та повідомлення про помилки виявилися несправним блоком керування кондиціонером, а не просто проблемою датчика. Спочатку майстерня також підозрювала несправність датчика температури, але після належної діагностики вони виявили, що причиною є блок керування. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, демонтаж та заміну блоку керування кондиціонером, калібрування датчика нового блоку, перевірку тиску системи, заправку холодоагентом. Загальна вартість склала 980 євро, включаючи запчастини та роботу. Історія обслуговування автомобіля допомогла швидше визначити проблему, оскільки вони бачили, що раніше не було ремонтів системи охолодження чи пов'язаних з датчиками. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: повними кодами помилок, які ви отримуєте; чи нормальний рівень охолоджувальної рідини; чи помічаєте ви витік охолоджувальної рідини; чи проблема почала проявлятися поступово чи раптово; чи нормально працюють вентилятори охолодження двигуна? Ця інформація допоможе визначити, чи стикаєтеся ви з тією ж проблемою, що й я, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

anton_mond1 (Автор)

Дякую за інформацію. Проблема виникла раптово під час останнього обслуговування на 45377 км. Коди помилок показують P0118 та P0116. Рівень охолоджувальної рідини ідеальний, видимих ​​витоків немає, а вентилятори охолодження двигуна працюють як належить. Покажчик температури показує нормальні показання під час роботи двигуна. Схоже, що калібрування датчика могло бути порушено під час технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

OliBeck92

Виходячи з цих кодів помилок та симптомів, ваша ситуація дещо відрізняється від того, що я пережив зі своїм Tiguan. Коди P0118 та P0116 спеціально вказують на ланцюг датчика температури охолоджувальної рідини двигуна, тоді як моя проблема була з самим блоком керування HVAC. Оскільки ваші симптоми з'явилися відразу після обслуговування, і враховуючи, що покажчик температури показує нормальні показання, це сильно вказує на проблему калібрування або пошкодження проводки під час технічного обслуговування. Моя несправність блоку керування показала більш нестабільні показання температури. У вашому випадку я рекомендую: Звернутися до майстерні для перевірки з'єднань проводки на датчику температури, Перевірити, чи не було порушено жодних роз'ємів під час обслуговування, Запитати скидання калібрування датчика. Це повинно коштувати значно менше, ніж мій ремонт за 980 євро, ймовірно, близько 150-200 євро, якщо це просто перекалібрування та перевірка з'єднань. Якщо вони виявлять пошкодження проводки, витрати можуть зрости. Гарна новина полягає в тому, що ваша система охолодження двигуна, схоже, працює нормально, і немає витоку охолоджувальної рідини. Це відповідає тому, що я дізнався під час свого ремонту, коли сама система охолодження працює добре, але датчики глючать, це зазвичай простіше виправити, ніж повна заміна блоку керування, як це було потрібно мені. Безумовно, наполягайте на тому, щоб сервісний центр перевірив свою роботу, оскільки проблема виникла відразу після технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

anton_mond1 (Автор)

Дякую за детальну відповідь. Ви влучно зазначили про перевірку щойно виконаної роботи під час обслуговування. Я зателефонував до майстерні та пояснив все, згадавши коди помилок та час виходу з ладу системи HVAC. Вони визнали, що під час планового технічного обслуговування демонтували кілька компонентів навколо датчика температури. Вони погодилися перевірити свою роботу безкоштовно, і виявилося, що їхній технік пошкодив жгут проводки під час повторної установки затиску поблизу компонентів системи охолодження. У звіті про технічне обслуговування транспортного засобу зазначено, що вони відремонтували проводку та перекалібрували датчик температури. Загальна вартість склала 0€, оскільки вони покрили її за гарантією на обслуговування. Система охолодження тепер працює ідеально, і всі коди помилок зникли. Система HVAC почала працювати нормально відразу після ремонту проводки. Набагато кращий результат, ніж доводилося б замінювати весь блок керування, як у вашому випадку. Дуже ціную вашу допомогу в ідентифікації цього як потенційної проблеми, пов'язаної з обслуговуванням, а не як відмови основного компонента.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: