Поломка шини MOST у PT Cruiser призвела до відмови аудіо та навігації

Як людина з помірним досвідом в автомобільній електроніці, я зіткнувся з подібною проблемою з Chrysler Sebring дизель 2004 року. Симптоми були майже ідентичними: повний відсутність звуку та проблеми з навігацією, пов'язані з проблемами передачі даних по шині MOST. Автодіагностика показала множинні помилки зв'язку між блоками керування. Після відвідування трьох майстерень, ми нарешті знайшли одну, що спеціалізується на автомобільних протокольних системах. Вони виявили несправний контролер волоконно-оптичного кільця в головному блоці керування, який порушував роботу всієї мережі MOST. Процес ремонту включав: 1. Повне сканування діагностики системи 2. Тестування з'єднань окремих блоків керування 3. Заміна несправного модуля керування 4. Перепрограмування нового блоку 5. Системне тестування для забезпечення правильної передачі даних. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, а ремонт тривав близько 4 днів через замовлення запчастин та вимоги до ґрунтовного тестування. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого PT Cruiser, ви могли б поділитися: Поточний пробіг, Будь-які нещодавні електромонтажні роботи чи встановлення, Чи з'явилася проблема раптово чи поступово, Чи активні якісь попереджувальні лампи на панелі приладів, Результати будь-яких попередніх спроб діагностики. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема загальній схемі відмови шини MOST, з якою я зіткнувся.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися таким детальним досвідом з Sebring. Моя проблема почала поступово виникати протягом приблизно 2 тижнів. Лише минулого місяця пройшов планове ТО на 109873 км. Жодні попереджувальні лампочки не горять, і нещодавно не проводилися жодні електромонтажні роботи. Діагностичні спроби поки що лише підтвердили помилки мережі MOST bus, але не визначили точне місце несправності в системі передачі даних. Ваш шлях ремонту блоку керування звучить перспективно, я перевірю саме це. Чи були у вашому випадку якісь інші симптоми перед повним відмовою аудіосистеми?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. На моєму Sebring насправді було кілька попереджувальних ознак перед повним відмовою аудіосистеми, які відповідають тому, що ви можете відчувати: Перші симптоми включали: Незвичайні перебої в аудіо, що тривають кілька секунд, екран навігації час від часу зависає, аудіосистема запускається довше, ніж зазвичай, після запуску автомобіля. Поступовий початок, який ви згадували протягом 2 тижнів, дуже схожий на мій досвід з відмовою шини MOST. Чиста історія обслуговування та відсутність попереджувальних сигналів також відповідають моєму випадку, що ускладнило початкову діагностику для кількох механіків, які не знайомі з автомобільною електронікою та проблемами шинної мережі. Оскільки ваші діагностичні результати показують подібні помилки системи шини MOST, я сильно підозрюю ту ж проблему з контролером волоконно-оптичного кільця. Вартість ремонту може дещо відрізнятися для PT Cruiser, але діагностичний підхід має бути ідентичним. Один порада: коли я робив ремонт, я наполягав, щоб вони провели повне тестування сили сигналу шинної мережі до та після ремонту. Цей додатковий крок допоміг підтвердити успішність ремонту та запобігти будь-яким подальшим проблемам з аудіосистемою. Чи не могли б ви поділитися, чи помічаєте ви якусь закономірність у тому, коли відбуваються відмови аудіо? Наприклад, чи трапляються вони частіше, коли автомобіль холодний або після їзди протягом деякого часу?

(Перекладено з Англійська)

Тепер дозвольте мені запитати про ці специфічні тимчасові шаблони збоїв, які ви згадували. У моєму випадку проблеми точно частіше трапляються, коли автомобіль холодний, особливо під час ранкових запусків. Після приблизно 15-20 хвилин їзди аудіосистема, здається, працює краще, хоча й не ідеально. Завмирання навігації взагалі незвичні. Гарна порада щодо запиту тесту сили сигналу, обов'язково попрошу про це. Поступове погіршення, яке ви описали, точно відповідає моїй ситуації, особливо ці переривання аудіо та затримка ініціалізації системи. Збираюся записатися на прийом у майстерню, яка спеціалізується на волоконній оптиці та діагностиці шини MOST. Якщо потрібна заміна блоку керування, сподіваюся, що деталі ще доступні для моєї моделі 2002 року. Дайте мені знати, чи зіткнулися ви з якимись проблемами надійності нового блоку керування після завершення ремонту. Дуже сподіваюся, що це виправить як проблеми з аудіо, так і з навігацією, без необхідності додаткової роботи над іншими компонентами шини.

(Перекладено з Англійська)