100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

susan_stern5

Поломка сажового фільтра Voyager Diesel: чорний дим та попереджувальні сигнали

Потрібна допомога з попередженнями про контроль викидів та проблемами з димом у моєму дизельному Voyager 2016 року (55000 км). Лампочка попередження горить постійно, а під час прискорення з'являється чорний дим. DPF перестав регенеруватися, і я підозрюю, що датчик протитиску може бути несправний. Чи хтось стикався з подібними проблемами? Шукаю рекомендації щодо поширених способів усунення несправностей та того, чого очікувати в автомайстерні, оскільки мій останній досвід ремонту авто був не дуже вдалим. Автодіагностика нічого конкретного не показала, але симптоми погіршуються.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

raphaelblade7

Працюючи механіком, я діагностував схожу проблему на своєму дизельному Grand Cherokee 2013 року з пробігом 70 000 км. Симптоми точно збігалися: чорний дим, попередження про викиди та невдалі цикли регенерації фільтра сажових частинок (DPF). Датчик тиску вихлопних газів справді був несправний, що призводило до неправильних показань блоку керування двигуном. Це перешкоджало нормальній роботі вихлопної системи та регенерації DPF. Малюнок датчика змушував двигун вважати, що зворотний тиск занадто високий, що призводило до поганої роботи двигуна та надмірного диму. Ремонт вимагав: повного діагностичного тестування вихлопної системи, демонтажу та заміни несправного датчика тиску, очищення всіх збережених кодів несправностей, проведення примусової регенерації DPF, тестування системи під навантаженням. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги. Затримка ремонту могла призвести до повної відмови DPF та потенційного пошкодження двигуна. Після заміни датчика робота двигуна повернулася до норми, дим зник, а DPF почав правильно регенерувати. Виходячи з описаних симптомів, я настійно рекомендую перевірити датчик тиску вихлопних газів у сертифікованому сервісному центрі. Регулярне технічне обслуговування автомобіля допомагає запобігти таким проблемам, але відмови датчиків можуть виникати незалежно від історії обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

susan_stern5 (Автор)

Дякую, що поділилися таким детальним рішенням. Радий чути, що ви все виправили. Зараз стикаюся з майже ідентичними симптомами на своєму Chrysler, чорний дим та попередження системи контролю викидів почалися минулого тижня. Автодіагностика також показала схожі показання, тому, враховуючи ваш досвід, збираюся перевірити вихлопну систему. Швидше за все, винуватець – мій датчик тиску вихлопних газів. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми після ремонту? Хочу правильно розрахувати бюджет та знати, чого очікувати в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

raphaelblade7

Дякую за запитання щодо подальших дій. Після ремонту я можу підтвердити, що несправність датчика протитиску вихлопних газів була повністю усунена. Загальна вартість склала 245 євро за заміну датчика тиску та супутню діагностику автомобіля. Проведене технічне обслуговування автомобіля усунуло всі проблеми: зник чорний дим, згасли попереджувальні лампи, і вихлопна система працює ідеально. Цикли регенерації фільтра сажових частинок (DPF) тепер відбуваються нормально. Минуло вже більше 6 місяців з моменту ремонту, і у мене не було жодних повторних проблем. Двигун працює плавно, і попередні симптоми взагалі не повернулися. Швидкий ремонт однозначно того вартував, щоб запобігти потенційному пошкодженню інших компонентів вихлопної системи. До 245 євро, враховуючи бюджет, входило: новий датчик тиску, оплата за роботу з встановлення, діагностика системи, очищення кодів несправностей, випробування після ремонту. Сподіваюся, це допоможе вам у плануванні ремонту. Швидке вирішення проблеми допоможе уникнути дорожчих проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

susan_stern5 (Автор)

Минулого тижня я відвіз свою машину до майстерні після того, як прочитав тут корисну пораду. Механік підтвердив, що датчик тиску вихлопних газів несправний, як я й підозрював. Ремонт пройшов гладко і зайняв близько 3 годин. Остаточна вартість склала 260 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але кожна копійка варта того. Продуктивність двигуна покращилася відразу після ремонту. Більше немає чорного диму під час прискорення, і вихлопна система тепер працює ідеально. Механік також провів ретельну перевірку пов'язаних компонентів, поки машина була в ремонті. Вони не виявили додаткових проблем, що було заспокійливо. Попереджувальні лампочки згасли, і сажовий фільтр (DPF) знову нормально регенерується. Дуже вдячний за пораду, вона допомогла мені звернутися до майстерні з більшими знаннями про проблему. Чітке уявлення про те, що потрібно було виправити, зробило весь досвід набагато кращим, ніж мої попередні ремонти. Протягом наступних кількох тижнів я буду стежити за роботою двигуна, але поки що все працює так, як і має бути. Ще раз дякую за допомогу в правильному діагностуванні цієї проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: