WolfiSchulzi
Поломка обігрівача датчика кисню Mini Roadster
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
WolfiSchulzi (Автор)
Дякую за інформацію. Я провів візуальний огляд проводки, але нічого очевидного не побачив. Код помилки вказує на датчик кисню перед каталізатором, а саме на ланцюг обігріву. Чи є хороший спосіб перевірити жгут проводки або роз'єм, щоб підтвердити?
(Перекладено з Англійська)
christopherbecker1
Ага, датчик до каталізатора. Це пояснює витрату пального. Якщо обігрівач не працює, датчик довше досягає робочої температури, а система управління двигуном може довше працювати у відкритому контурі, використовуючи більш багату суміш. Чесно кажучи, без належних засобів для перевірки датчиків, пошук несправностей проводки може бути справжнім головним болем. Якщо ви не впевнені у своїх силах перевіряти роз'єм, я б порадив звернутися до перевіреного автосервісу. 95€ звучить як справедлива ціна за діагностику та ремонт проблеми з підключенням. Краще, ніж кидати деталі навмання та сподіватися на краще.
(Перекладено з Англійська)
WolfiSchulzi (Автор)
Щойно забрав Mini з майстерні. Як і підозрювалося, це був несправний контакт на датчику кисню. Вони його почистили та належним чином закріпили. Індикатор "Check engine" погас, і сподіваюся, витрата пального повернеться до норми. Дякую за підказку!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
christopherbecker1
Проблеми з датчиком кисню на цих автомобілях можуть бути складними. У мене була схожа проблема з моїм Mini. Лампа Check engine, іноді нерівномірна робота на холостому ходу, все таке. Перш ніж ви почнете замінювати датчики, чи перевірили ви проводку та роз'єми до датчиків кисню? Іноді це просто ослаблений або кородований з'єднувач, який видає код помилки. Уявіть собі це як ослаблений провід у лампочці – сама лампочка може бути справною, але вона не світитиметься, якщо з'єднання погане. До речі, який датчик кисню видає код помилки? До каталізатора чи після нього?
(Перекладено з Англійська)