Поломка масажного сидіння VW Up після підозрілих ремонтних робіт

Мав таку саму електричну проблему на своєму VW Polo TSI 2018 року. Функції електроприводу сидіння та масажного крісла повністю відмовили після переривчастої роботи протягом кількох тижнів. У гаражі виявили дві проблеми: зношений вимикач сидіння, що спричиняв проблеми зі з'єднанням, та пошкодження вологою роз'єму головного контрольного модуля. Ремонт включав заміну всього вузла вимикача сидіння, оскільки окремі компоненти не ремонтопридатні. Технік також очистив та загерметизував з'єднання контрольного модуля. Поломка вимикача є досить поширеною в цих системах через часте використання. Це вважається складним ремонтом, оскільки вимагає розбирання частини сидіння для доступу до компонентів. Функція масажу залежить від правильної роботи кількох електричних з'єднань. Коли одна деталь виходить з ладу, це може призвести до системних помилок. Хоча це не критична проблема безпеки, залишення її невиправленою може призвести до більш значних електричних проблем з часом. Рекомендую перевірити це в майстерні, що спеціалізується на автомобільних електричних системах, а не в звичайного механіка. Необхідне діагностичне обладнання досить специфічне для цих контрольних модулів сидінь.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Електрична проблема з керуванням масажем у моєму Up здається дуже схожою. Дуже допомагає знати про проблеми з несправністю перемикача та модулем керування, з якими ви зіткнулися. Скільки в підсумку коштував вам повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми з оббивкою салону або моторчиками сидінь після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту системи масажного сидіння все працює ідеально без жодних подальших проблем. Електрична проблема виявилася набагато простішою, ніж спочатку побоювалися – це було просто ослаблене кабелене з'єднання з вимикачем сидіння, яке потребувало належного закріплення та повторного підключення. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало діагностичний час та усунення несправного з'єднання. Автомобільні сидіння та оббивка залишаються в чудовому стані без слідів зносу від ремонтних робіт. Функція масажу тепер працює плавно, а вимикач сидіння реагує миттєво при натисканні. Коди помилок повністю зникли з системи. Залучення спеціалізованого техніка до ремонту зробило велику різницю. Він швидко визначив, що проблема полягала лише у проблемі з'єднання, а не в повному виході з ладу вимикача або пошкодженні модуля керування, як спочатку підозрювалося. Це дозволило заощадити значні кошти порівняно з заміною цілих компонентів. Регулярне використання функції масажу протягом останніх місяців підтвердило, що ремонт був виконаний належним чином. Система працює надійно без будь-яких електричних проблем або повторного виникнення повідомлень про помилки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисні відповіді. Я відвіз свій розкішний автомобіль до сертифікованого спеціаліста VW, який швидко діагностував електричну проблему. Виявилося, що вимикач сидіння був пошкоджений, через що функція масажу не працювала. Загальна вартість ремонту склала 180 євро, включаючи запчастини та роботу. Їм довелося зняти частину обшивки сидіння, щоб отримати доступ та замінити несправні компоненти. Технік пояснив, що несправність вимикача є досить поширеною в цих висококласних системах масажних сидінь через регулярне використання. Вони також знайшли та усунули деякі ослаблені з'єднання проводів, поки вже були там. Весь ремонт зайняв близько 2 годин. Дуже радий, що звернувся до справжнього спеціаліста з електроніки, а не до свого звичайного механіка. Функція масажу тепер працює ідеально, більше жодних кодів помилок або невідгукливої ​​панелі керування. Однозначно варто було відремонтувати належним чином, щоб уникнути більших електричних проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)