Поломка котушки запалювання VW Scirocco призводить до нерівномірної роботи двигуна

Мав ідентичні симптоми на VW Golf GTI 2013 року. Нерівна робота та глушіння були класичними ознаками несправності котушки запалювання, що впливало на роботу системи запалювання. Діагностика виявила дві несправні котушки запалювання, які спричиняли пропуски запалювання, що призводило до ривків при розгоні. При огляді свічок запалювання було виявлено нерівномірний знос через нестабільну подачу іскри. Лампа Check Engine спрацювала через ці пропуски запалювання в циліндрах. Це досить поширена проблема на цих двигунах. Ремонт включав: Перевірку всіх котушок запалювання, Заміну двох несправних котушок запалювання, Встановлення нових свічок запалювання, Скидання кодів несправностей. Ремонт був простим, але необхідним, їзда з несправними котушками запалювання може пошкодити каталітичний нейтралізатор, якщо її не усунути. Після заміни двигун працював плавно, без глушіння та нерівномірної роботи на холостому ході. Рекомендую перевірити всі котушки запалювання, а не просто замінити явно несправні. Часто, коли одна виходить з ладу, інші також знаходяться на межі несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися, це звучить точно так само, як моя Scirocco працювала минулого року. Вагання двигуна та його зупинки теж дуже мене турбували. Врешті-решт, була зроблена аналогічна робота з котушками запалювання та свічками запалювання. Автомобільна діагностика підтвердила, що це викликало пропуски запалювання, як і у вашому випадку. Ви пам’ятаєте приблизно, у скільки обійшовся загальний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми із запалюванням після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Радий повідомити, що після ремонту у мене не було жодних проблем із системою запалювання. Проблеми з перебоями запалювання та зупинкою двигуна повністю зникли після того, як вони відремонтували несправну котушку запалювання. Загальна вартість склала 95 євро, що включало діагностику та ремонт несправного кабельного з'єднання на котушці запалювання. Це було фактично дешевше, ніж очікувалося, оскільки їм потрібно було лише відремонтувати з'єднання, а не замінювати весь компонент. Механік також перевірив усі інші котушки запалювання та свічки запалювання, поки розбирав. Все інше було перевірено, без ознак нерівномірного зносу або майбутніх несправностей. Двигун працює рівно, без проблем з нерівномірним холостим ходом або прискоренням після ремонту. Судячи з того, що ви описали про свій Scirocco, схоже, у вас були дуже схожі симптоми проблеми з котушкою запалювання. Ці проблеми з системою запалювання, як правило, проявляють спільні попереджувальні ознаки у моделях VW, коли компоненти починають виходити з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Відвіз свою Scirocco до перевіреного механіка після того, як отримав корисну пораду. Ремонт був дивно швидким, вони діагностували та усунули проблему з котушкою запалювання менш ніж за 2 години. Загальна вартість склала 320€ за заміну двох котушок запалювання та всіх свічок запалювання. Дуже радий, що звернувся з цим тоді, коли звернувся. Механік показав мені, наскільки старі котушки запалювання були пошкоджені та викликали перебої в запалюванні. Не дивно, що двигун працював так нерівно. Лампа Check Engine згасла відразу після ремонту, і автомобіль тепер працює ідеально плавно, більше немає глухнення або ривків під час розгону. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами системи запалювання, своєчасна перевірка точно врятувала мене від більших проблем у майбутньому. Двигун знову відчувається як новий.

(Перекладено з Англійська)