Поломка кондиціонера VW Taigo вказує на проблему з компресором

Маючи певний досвід роботи з системами HVAC у транспортних засобах, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму VW T-Cross 2021 року минулого літа. Ремонт кондиціонера виявився складнішим, ніж проста витічка холодоагенту або проблема з компресором. Симптоми точно відповідали вашим: повний відмова системи кондиціонування, попереджувальне світло та код помилки. Після звернення до авторизованої майстерні вони діагностували несправний блок керування кондиціонером. Електронний блок керування вийшов з ладу, що призвело до повного відключення системи як запобіжний захід. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, заміну блоку керування, перекалібрування системи, функціональне тестування. Загальна вартість склала 980 євро, але оскільки ваш автомобіль 2023 року випуску, це має бути покрито гарантією. Щоб надати більш конкретні рекомендації, чи могли б ви поділитися: точним кодом помилки, що відображається; чи працює вентилятор обігрівача, коли кондиціонер вимкнений; чи чуєте ви якісь незвичайні звуки при спробі активувати систему; пробіг вашого Taigo; чи виявляються проблеми з іншими електричними системами. Ваш опис дуже схожий на мій досвід, але ці деталі допоможуть підтвердити, чи це та ж сама причина. Перевірка за гарантією – це безумовно правильний крок для такого нового автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися цими деталями. На моєму пробіг лише 20820 км від останнього обслуговування, тому я здивований чути про блок керування як винуватця. Коли намагаюся активувати систему, чую тихий клацаючий звук, але нічого більше не відбувається. Вентилятор все ще працює добре, коли кондиціонер вимкнений. Тільки що перевірив ще раз, і мій код помилки P0645, що вказує на ланцюг реле компресора кондиціонера. Інших електричних проблем поки що не помічено. Оскільки система автомобільного охолодження працювала ідеально до минулого тижня, я сподіваюся, що це просто реле, а не повна відмова компресора кондиціонера. Звичайно, планую скористатися гарантією. Просто хотів зрозуміти потенційні проблеми, перш ніж їхати до майстерні, особливо після того, як побачив повідомлення про подібні проблеми з системою охолодження. Оновлю, як тільки отримаю офіційний діагноз.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво, що ви згадали код P0645. Коли минулого літа мій T-Cross показав таку ж помилку, спочатку я теж подумав, що це просто реле. Клацання, яке ви описали, точно відповідає тому, що я відчував – це насправді система намагається увімкнути компресор автоматичного кондиціонера, але безуспішно через те, що блок керування не коректно взаємодіє з колом реле. Після ремонту я дізнався, що проблеми з реле та блоком керування часто пов'язані в цих новіших моделях VW. Дефектний модуль керування може призвести до нестабільної роботи реле, що викликає характерне клацання. Ваш пробіг досить близький до того, який був у мене, коли виникла проблема (у мене було близько 22000 км). Під час перевірки системи кондиціонування автомобіля техніки також окремо перевірили реле, і воно працювало справно. Кореневою причиною безумовно було неправильне спілкування блоку керування з різними компонентами, включаючи коло реле. Гарне рішення – скористатися гарантією. Ці проблеми з автомобільним охолодженням можуть бути складними для діагностики без належного діагностичного обладнання. Після ремонту мій кондиціонер працює бездоганно вже понад рік. Тримайте нас у курсі того, що вони знайдуть, було б корисно підтвердити, чи стають ці несправності блоку керування шаблоном у новіших моделях VW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за допомогу. Щойно повернувся від дилера і хочу закрити цю тему з результатом. Виявилося, що причиною несправності системи кондиціонування повітря дійсно був блок керування. Діагностика показала саме те, що було описано: модуль керування кондиціонером автомобіля неправильно зчитував сигнали та викликав помилку в ланцюзі реле. Вони замінили блок керування за гарантією та перезапустили всю систему автомобільного холодоагенту. Ремонт зайняв приблизно 4 години, включаючи: повну діагностику системи, заміну блоку керування, перевірку на витік холодоагенту, повне скидання системи, перевірку працездатності. Тепер все працює ідеально. Більше немає клацання під час увімкнення системи охолодження автомобіля. Вони згадали, що нещодавно спостерігали кілька подібних випадків, тому, можливо, варто перевірити, чи хтось ще з моделлю 2023 року стикається з такими симптомами. Звичайно, я й надалі стежитиму за роботою кондиціонера, але поки що проблема, здається, повністю вирішена. Ще раз дякую за допомогу в розумінні проблеми, з якою я зіткнувся до ремонту.

(Перекладено з Англійська)