Поломка кондиціонера VW Sharan: попереджувальні ознаки компресора

Майже такі ж проблеми з кондиціонером були на моєму дизельному VW Touran 2017 року минулого літа. Маючи певний досвід ремонту автомобільних кондиціонерів через попередні проблеми, спочатку я теж подумав, що це витік хладагенту. Симптоми повністю збігалися: кондиціонер не охолоджує, система повністю мертва, плюс попереджувальні лампи. Відвіз його до своєї звичайної майстерні для діагностики, оскільки для правильного тестування систем кондиціонування потрібне спеціалізоване обладнання. Виявилося, що блок керування кондиціонером повністю несправний, а не компресор, як спочатку підозрювалося. Ремонт включав заміну всього модуля керування плюс перепрограмування нового блоку. Загальна вартість склала 980 євро, включаючи запчастини, роботу та заправку системи. Перш ніж пропонувати конкретні способи вирішення проблеми вашого Sharan, чи могли б ви поділитися: коли вперше виникла проблема? Будь-які незвичайні звуки перед поломкою? Чи працює вентилятор на будь-якому налаштуванні? Які коди помилок зберігаються? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж несправністю компресора кондиціонера або блоку керування. Системи дуже схожі в цих моделях VW, але правильна діагностика необхідна перед будь-яким ремонтом. Також рекомендую звернутися до сертифікованого сервісного центру для перевірки на можливі витоки хладагенту, оскільки це часто простіше та дешевше рішення порівняно із заміною блоку керування.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 3 місяці тому на позначці 18000 км. Дякую за такий детальний відгук щодо проблем з кондиціонером вашого Турана. У моєму випадку проблеми почалися приблизно 2 тижні тому під час особливо спекотного періоду. Ніяких незвичайних звуків до поломки не було помічено. Вентилятор працює нормально на всіх режимах. З мого OBD-читалки отримав такі коди помилок: B10E2, B10E8 (керуючий ланцюг компресора кондиціонера), продуктивність системи кондиціонування. Симптоми роботи системи HVAC вашого автомобіля звучать досить схоже на те, що ви описали. Ціную пораду щодо перевірки витоків холодоагенту спочатку, безумовно, має сенс виключити простіші проблеми, перш ніж замінювати основні компоненти. Цього тижня збираюся запланувати діагностичне тестування системи автомобільного охолодження. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про те, чи є причиною проблеми блок керування або компресор.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Виходячи з цих конкретних кодів помилок та симптомів, ваш Sharan демонструє ідентичні ознаки до тих, що проявлялися у мого Touran перед ремонтом. Код B10E2 особливо виділяється, саме він спонукав мого механіка перевірити блок керування, а не відразу підозрювати компресор кондиціонера. Коли виходить з ладу ланцюг керування кондиціонером автомобіля, це може імітувати проблеми з компресором. Той факт, що ваш вентилятор все ще працює нормально на всіх налаштуваннях, є ще одним ключовим показником, що відповідає моїй ситуації. При несправному компресорі, як правило, виникають скреготливі або свистячі звуки перед повною відмовою, чого ви не спостерігали. Виходячи з діагностичного звіту системи охолодження автомобіля, який я отримав тоді, модуль керування не міг належним чином ввімкнути муфту компресора, хоча сам компресор був механічно справний. Це пояснює, чому ремонт автокондиціонера вимагав повної заміни блоку керування. Враховуючи близьку схожість наших випадків та спільні компоненти цих моделей VW, я дуже підозрюю, що ви знайдете ту ж кореневу причину. Якщо так, то очікуйте витрат на ремонт близько 900-1100 євро, залежно від поточної ціни на запчастини. Одна порада з мого досвіду: нехай вони перевірять під час діагностики з'єднання проводки. У моєму випадку вони виявили незначну корозію на роз'ємах блоку керування, які потрібно було очистити, щоб забезпечити правильну роботу нового блоку.

(Перекладено з Англійська)

Кондиціонер перестав працювати приблизно 2 тижні тому під час спеки. Перед поломкою не було жодних незвичних шумів, а вентилятор досі працює добре на всіх налаштуваннях. З мого OBD-сканера я отримав коди помилок B10E2 та B10E8. Ваш досвід з несправністю блоку керування Touran дуже схожий на мою ситуацію. Збігаються коди помилок та симптоми, що досить показово. Дуже корисно знати, що несправний блок керування може імітувати проблеми з компресором кондиціонера. Беру до уваги вашу пораду спочатку перевірити прості проблеми. Записався на повну діагностику автокондиціонера на завтра вранці. У майстерні згадали, що вони перевірять на витоки холодоагенту та оглянуть з'єднання проводки блоку керування як частину своєї оцінки. Обов'язково попрошу їх перевірити стан жгута проводки, враховуючи ваш досвід з проблемами корозії. Якщо це виявиться блок керування, принаймні я знаю ймовірний діапазон вартості ремонту 900-1100€. Дякую за те, що поділилися такими детальними відомостями про ремонт вашої автомобільної системи охолодження. Корисно мати уявлення про те, чого очікувати, перш ніж йти до майстерні. Опублікую оновлення, як тільки отримаю результати діагностики.

(Перекладено з Англійська)