Поломка кондиціонера Passat Hybrid: попередження про несправність компресора

Мав майже таку саму проблему зі своїм Passat GTE 2021 року. Як людина з певним досвідом роботи з автомобілями, спочатку я подумав, що це витік холодоагенту або проблема з компресором кондиціонера, але виявилося, що це блок керування кондиціонером. Система охолодження повністю перестала працювати, показуючи симптоми, схожі на ваші. Після початкової діагностики майстерня виявила, що винним був блок керування, а не сам компресор. Ремонт зайняв близько 4 годин загалом і коштував мені 980 євро, включаючи запчастини та роботу. Кондиціонер автомобіля тепер працює ідеально, але правильна діагностика була ключовою. Проблеми з блоком кондиціонера в цих гібридах можуть бути складними через інтеграцію з системами охолодження електричної силової установки. Чи могли б ви поділитися: будь-які конкретні коди помилок, які ви отримали? Чи все ще працює вентилятор кондиціонера, коли ви вмикаєте систему? Чи помічали ви якісь незвичайні звуки при спробі увімкнути кондиціонер? Який ваш поточний пробіг? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив, і може заощадити вам час на діагностику в майстерні. Гарна новина полягає в тому, що після ремонту у мене не було жодних повторюваних проблем з системою кондиціонування протягом минулого року.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було всього 2 тижні тому, і з 52486 км на одометрі я можу підтвердити, що відчуваю ті ж самі симптоми. Компресор кондиціонера взагалі не вмикається. Коди помилок, які я отримав, – це P0645 та P0562, що, як ви згадували, може вказувати на проблеми з блоком керування, а не на механічну несправність системи кондиціонування. Вентилятор системи опалення та вентиляції салону автомобіля все ще працює, але холодне повітря не надходить. При увімкненні кондиціонування чути ледь чутний клацання, після чого нічого не відбувається. Я подивлюся на перевірку блоку керування в першу чергу, перш ніж припускати, що потрібен повний капітальний ремонт системи автомобільного охолодження. Чи згадувала ваша майстерня, чи це відома проблема з інтеграцією гібридного охолодження? Цікаво, чи варто мені звернутися до спеціалізованого сервісного центру з обслуговування гібридів або чи може будь-який сертифікований автосервіс з ремонту кондиціонерів виконати діагностику.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Ці коди помилок точно відповідають тому, що я пережив: P0645 і P0562 – це типові проблеми зв’язку блоку керування в цих гібридних Passat, а не механічні поломки компресора. Клікаючий звук, який ви описали, ідентичний тому, що був у мого автомобіля. Це блок керування намагається, але безуспішно, ввімкнути компресор кондиціонера автомобіля. Регулярна робота вентилятора HVAC без охолодження – ще одна характерна ознака, яка відповідає схемі відмови блоку керування. З огляду на ваш невеликий пробіг та недавнє обслуговування, я дуже підозрюю, що ви маєте справу з тими ж проблемами блоку кондиціонування, що й я. Інтеграція гібридного охолодження ускладнює діагностику, але будь-яка сертифікована майстерня VW повинна впоратися з цим, їм просто потрібне правильне діагностичне обладнання для гібридних систем. Мій ремонт включав: заміну блоку керування, скидання діагностики системи, перезарядку автохолодоагенту в якості запобіжного заходу, повний цикл тестування системи. Один порада: переконайтеся, що вони перевіряють зв'язок між системою керування гібридом та блоком керування кондиціонером під час діагностики. У моєму випадку ця проблема була коренем проблеми, а не сам по собі апаратний блок керування. Ремонт повинен зайняти 3-4 години, як тільки у них будуть деталі. Вартість зазвичай становить від 800 до 1000 євро, залежно від доступності деталей та тарифів на роботу. Інтеграція системи автомобільного охолодження в цих гібридах насправді досить надійна після належного ремонту. Моя працює бездоганно вже понад 15000 км після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за роз’яснення цих моментів. Ці коди помилок у поєднанні з нещодавньою історією обслуговування безумовно допомагають звузити коло проблеми. Цього тижня запланую візит до сертифікованого VW сервісного центру, оскільки там має бути необхідне діагностичне обладнання для перевірки інтеграції гібридної системи. Клацання, за яким не було жодної реакції, спочатку мене дуже налякало, але те, що це співпадає з вашим досвідом відмови блоку керування, заспокоює мене, бо не потрібно буде повністю ремонтувати всю систему автокондиціонування. Я хвилювався через можливу повну заміну компресора кондиціонера, що було б значно дорожче. Виходячи з вашого часу ремонту (3-4 години) та вартості приблизно 800-1000€, я можу краще спланувати візит на сервісне обслуговування. Ремонт кондиціонування повинен бути в межах мого бюджету, особливо якщо це лише блок керування, а не основні механічні компоненти. Обов’язково запитаю їх конкретно про: перевірку комунікації між гібридним управлінням та системами кондиціонування; перевірку з’єднань блоку керування; проведення повного діагностичного скидання після ремонту; перевірку рівня холодоагенту. Дуже ціную детальну інформацію про ваш досвід ремонту. Корисно знати, що це вирішувана проблема, яку інші успішно вирішили, а не серйозна поломка системи автомобільного кондиціонування.

(Перекладено з Англійська)