Поломка іммобілайзера VW Polo, що призводить до проблем із запуском

Минулого літа у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним VW Golf 2007. Маю певний досвід базового обслуговування автомобілів, але ця проблема з іммобілайзером була для мене новою. Світло безпеки блимало, а двигун крутився, але не заводився належним чином. Іноді він працював кілька секунд, а потім глох. Симптоми точно відповідали вашим, це точно виглядало як проблема з обходом іммобілайзера. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували неправильне програмування ключа. Електронна система автомобіля потребувала скидання та перепрограмування ключа. Загальна вартість ремонту склала 45 євро, і він зайняв близько години. Після цього проблем із запуском більше не було. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: чи горить постійно ваше світло безпеки, чи воно блимає? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з електронікою автомобіля? Ви використовуєте оригінальний ключ чи запасний? Чи відбувається це з усіма ключами, які у вас є? Знання цих деталей допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на те, що я пережив з помилкою програмування ключа, чи це щось інше в системі іммобілайзера.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь та запитання. Коли це трапляється, мій сигнальний світло блимає, і я використовую оригінальний ключ, запасних немає. Останнім часом не проводилися жодні електромонтажні роботи, останнє обслуговування було на 18000 км близько 4 місяців тому. Здається, несправність з часом погіршується. Коли це почалося, автомобіль іноді працював хвилину, перш ніж заглухнути. Зараз він майже взагалі не заводиться. Цікаво почути про ваше виправлення програмування ключа, це безумовно схоже на те, що я відчуваю з проблемами управління запалюванням. Ваш механік згадував, чи викликала несправність іммобілайзера інші електронні проблеми, перш ніж ви її виправили?

(Перекладено з Англійська)

Ключова проблема з програмуванням звучить точно так само, у моєму випадку несправність іммобілайзера також поступово погіршувалася з часом, так само як і у вас. Перед ремонтом я помітив, що центральний замок іноді також глючив, що, очевидно, було пов'язано з тим самим електронним модулем автомобіля. Миготливий індикатор безпеки з оригінальним ключем – це саме те, що сталося з моїм Гольфом. Система обходу іммобілайзера по суті періодично відхиляла сигнал ключа, навіть незважаючи на те, що це був оригінальний заводський ключ. Механік пояснив, що ці протиугінні системи можуть розвивати збої в електронному «рукостисканні» між чіпом ключа та автомобілем. Одне, що я повинен згадати, перед тим як відвезти його до майстерні, я спробував від'єднати акумулятор на 30 хвилин, сподіваючись скинути модуль керування запалюванням. Це насправді погіршило ситуацію, і після цього машина взагалі не заводилася. Не рекомендую пробувати будь-які самостійні ремонти з системою іммобілайзера, оскільки це може ускладнити процес перепрограмування. Оскільки ваші симптоми майже ідентичні і погіршуються, як і мої, вам, ймовірно, слід перевірити це якомога швидше, перш ніж ви опинитеся повністю на узбіччі. Перепрограмування ключа було досить простим рішенням, як тільки у них було потрібне діагностичне обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Діагностика, яку ви надали, дуже корисна. Блимаючий індикатор безпеки та погіршення продуктивності ідеально відповідають моїм симптомам. Цього тижня у мене також почав дивно працювати центральний замок, я не пов'язував це до вашої згадки, але це має сенс, якщо все пов'язано з одним і тим же електронним модулем. Я точно уникатиму будь-яких спроб самостійного ремонту системи іммобілайзера, виходячи з вашого досвіду. Добре знати про те, що не потрібно відключати акумулятор, оскільки я насправді збирався спробувати це. Функція дистанційного запуску також працює неправильно, що, схоже, ще одна ознака проблем з протиугінною системою. Думаю, я запишусь на ремонт у майстерню на цьому тижні, поки він ще час від часу заводиться. Дуже вдячний вам за те, що поділилися своїм досвідом ремонту, це допомагає звузити коло ймовірних причин замість того, щоб просто гадати. Рішення щодо перепрограмування ключа здається найлогічнішим рішенням, враховуючи всі збігаються симптоми. Повідомлю, що знайде механік і чи виявиться це тією ж проблемою з модулем керування запалюванням, що й у вас. Ще раз дякую за детальну інформацію.

(Перекладено з Англійська)