Поломка електросклопідйомників Crossfire, поширене керівництво з усунення несправностей

Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я мав схожу проблему зі своїм Chrysler Sebring 2001 року. Система керування вікнами повністю відмовила, показуючи коди помилок та непослідовну реакцію моторчика вікна. Після звернення до ремонтного цеху, вони діагностували несправний модуль керування вікнами у дверях водія. Регулятор вікна та напрямна вікна були фактично справні, але кореневою причиною була кнопка електросклопідйомника. Автомеханік пояснив, що ці кнопки часто виходять з ладу через внутрішній знос та вплив вологи. Загальна вартість ремонту склала 200 євро, що включало запчастини та роботу. Моторчик вікна почав працювати ідеально після заміни кнопки, і всі коди помилок зникли. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: Чи зачіпає проблема всі вікна, чи лише певні? Чи виникає проблема як при керуванні з боку водія, так і з використанням окремих кнопок на дверях? Чи чути, як моторчик вікна намагається працювати, коли натискаєте кнопки? Чи помітили ви пошкодження від вологи на панелях дверей? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи це щось інше у системі керування вікнами.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування на 168215 км. Проблема з електросклопідйомниками, схоже, відрізняється від вашої. У моєму випадку мотор склопідйомника все ще видає скрегіт під час активації, що вказує на механічну поломку, а не на проблему з електричним вимикачем. Звернувся за другою думкою до ремонтного майстерні. Діагностична перевірка показала, що необхідна заміна механізму склопідйомника. Вони виявили металеві частинки в направляючій вікна, що вказує на внутрішню поломку компонента. Огляд дверної панелі не виявив пошкоджень від вологи чи проблем з проводкою. Всі вікна, крім пасажирського, задіяні. Загальна вартість ремонту склала 450 євро, включаючи деталі та роботу з заміни механізму.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо ситуації з вашим вікном Crossfire. Ваші симптоми точно вказують на іншу проблему, ніж та, з якою я зіткнувся зі своїм Sebring. Скрегіт і металеві уламки – це класичні ознаки несправного механізму регулювання вікна, на відміну від моєї простішої проблеми з перемикачем. Ціна в 450 євро за заміну двигуна регулятора звучить розумно. Коли вперше почалися проблеми з керуванням вікном, я теж чув незвичайні звуки, але вони були більше схожі на електричне клацання, ніж на механічне скрегіт. Той факт, що ваше пасажирське вікно все ще працює, підтверджує діагноз несправних механізмів регулювання, а не центральної електричної проблеми. Металеві уламки, які ви згадали в направляючій вікна, особливо тривожать, це може призвести до додаткових пошкоджень, якщо їх не усунути найближчим часом. Хоча мій ремонт був простим – лише заміна перемикача, ваша ситуація з кількома механізмами регулювання вікон вимагає більш масштабної роботи. Для вікон, які постраждали, переконайтеся, що ремонтна майстерня очистить усі металеві уламки з напрямних під час встановлення нових регуляторів. Це запобіжить передчасному зносу нових компонентів. З моїх досліджень після власних проблем з вікнами, пошкоджені двигуни регуляторів часто розкидають уламки по всій дверній панелі, що може призвести до проблем у майбутньому, якщо їх не очистити належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Скрегіт від віконного двигуна та металеві уламки однозначно підтверджують діагноз майстерні про несправність регуляторів склопідйомників. У моєму випадку, схоже, все серйозніше, ніж просте пошкодження вимикача, як у вас з вашим Sebring. Кошторис у 450 євро виглядає логічно, враховуючи обсяг необхідних ремонтів. Механізм склопідйомників доведеться повністю замінити на трьох дверях, а очищення всіх цих металевих уламків з направляючих вікон є критично важливим для запобігання майбутнім проблемам. Збираюся запланувати ремонт на наступний тиждень. Замовлю у них ретельне очищення дверних панелей та направляючих під час заміни регуляторів склопідйомників. Краще відремонтувати все як слід зараз, ніж ризикувати більшим пошкодженням або повною несправністю решти робочих вікон. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, навіть якщо ваша проблема виявилася іншою, порівняння допомогло підтвердити, що це однозначно механічна, а не електрична проблема з вузлом двигуна склопідйомника.

(Перекладено з Англійська)