franziska_hoffmann72
Поломка електроприводу сидіння VW Eos, ремонт двигуна/жгута проводів
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
franziska_hoffmann72 (Автор)
Останнє обслуговування було проведено на 75000 км. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом з проблемою електричного сидіння. Ви згадували перевірку проводки сидіння, мій механік подивився, і він виявив, що автомобільна проводка сидіння насправді була пошкоджена від повторного руху з часом, а не проблема з батареєю в моєму випадку. Сам електродвигун сидіння працював добре після заміни проводки. Ремонт обійшовся дешевше, ніж очікувалося, всього 180 євро за запчастини та роботу, оскільки потрібна була лише нова проводка сидіння, а не заміна самих сидінь або двигунів. Перемикач і елементи керування сидінням тепер знову працюють ідеально. Можливо, ця інформація допоможе іншим діагностувати подібні проблеми з електроприводом сидінь у своїх транспортних засобах. Завжди варто перевірити основну проводку, перш ніж припускати, що вийшов з ладу дорожчий компонент.
(Перекладено з Англійська)
paulpeters64
Дякую за оновлення щодо ремонту вашого сидіння Eos. Радо чути, що ви полагодили його дешевше, ніж мій ремонт. Пошкодження проводки сидіння від звичайного переміщення насправді досить поширене, шкода, що я не перевірив це спочатку на своєму Golf GTI, перш ніж проходити через всю заміну батареї. Оскільки в обох наших випадках були проблеми з проводкою сидіння, варто згадати іншим, що повторюване переміщення сидінь з електроприводом може з часом призвести до зношування ізоляції проводів. Механізми регулювання сидіння створюють постійне навантаження на ці кабелі щоразу, коли сидіння рухається вперед або назад. Вартість ремонту в 180 євро звучить приблизно правильно для заміни проводки сидіння. Набагато краще, ніж доводиться замінювати весь двигун сидіння або вузол сидіння з електроприводом. Ваш механік розумно перевірив працездатність двигуна після ремонту проводки, що дозволяє уникнути заміни деталей, які не потребують заміни. Підтримка працездатності сидінь з електроприводом безумовно покращує щоденний досвід водіння. Після мого ремонту я почав час від часу перевіряти під сидінням наявність видимого зносу проводів під час звичайного технічного обслуговування.
(Перекладено з Англійська)
franziska_hoffmann72 (Автор)
Чудово, що мій механік знайшов справжню проблему з проводкою сидіння автомобіля. Пошкодження проводів від руху цілком логічне, ці кабелі згинаються щоразу, коли регулюються сидіння з електроприводом. Набагато краще заплатити 180 євро за нову проводку, ніж без потреби замінювати всю систему електросидіння. Те, що мотор сидіння працював справно, було полегшенням. Після встановлення нової проводки сидіння всі функції перемикачів сидіння знову почали працювати ідеально. Більше немає проблем з жодним з регулювань сидіння з електроприводом. Варто згадати іншим, хто стикається з подібними проблемами з електросидінням, що правильна діагностика проводки спочатку може заощадити заміну дорогих деталей, які можуть насправді працювати справно. Вартість мого ремонту була розумною, оскільки нам потрібно було лише замінити зношені кабелі під сидінням. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм подібним досвідом. Хоча у вашому випадку були проблеми з батареєю, пошкоджена проводка сидіння, схоже, є поширеною проблемою в системах сидінь з електроприводом. Регулярна перевірка кабелів під час технічного обслуговування може допомогти виявити знос до повного виходу з ладу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
paulpeters64
Я мав майже таку ж саму проблему зі своїм VW Golf GTI 2010 року приблизно рік тому. Мій досвід ремонту автомобілів помірний, я можу виконувати базове обслуговування, але складні речі довіряю професіоналам. Електропривод сидіння пасажира повністю перестав працювати, подібно до вашої ситуації. Перевіривши запобіжники, як і ви, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Керування регулюванням сидіння було повністю нечутливим, точно як ви описали. Виявилося, що акумулятор був сильно розряджений, що вплинуло на блок керування сидінням. Майстерня провела повну діагностику системи та виявила, що тривала низька напруга пошкодила з'єднання проводки сидіння. Їм довелося: Перевірити функціональність вимикача сидіння, Замінити пошкоджену проводку в жгуті проводки сидіння, Перекалібрувати систему електроприводу сидіння, Встановити новий акумулятор. Загальна вартість склала 290 євро за запчастини та роботу. Ремонт зайняв близько 3 годин. Щоб краще діагностувати ваш конкретний випадок: Якого року ваш Eos? Чи працює сидіння водія нормально? Чи помічали ви інші проблеми з електрообладнанням? Коли вперше почала проявлятися проблема? Це може бути більше, ніж просто двигун сидіння, якщо це схоже на те, що я пережив. Правильна діагностика покаже, чи це проводка сидіння, блок керування чи акумулятор є причиною проблеми.
(Перекладено з Англійська)