Поломка електроприводу сидіння в Amarok, проблема з проводкою двигуна

Минулого місяця мав схожу проблему зі своїм VW Atlas TSI 2018 року. Система регулювання сидіння перестала працювати повністю, показуючи ідентичні симптоми з кодом помилки двигуна сидіння. Причиною виявилося корозійне пошкодження з'єднань проводки в жгуті проводки сидіння під пасажирським сидінням. Вода просочилася крізь килимок і пошкодила електричні з'єднання. Проводка сидіння потребувала повного огляду, а кілька пошкоджених роз'ємів у головному жгуті проводки сидіння потребували заміни. Це не було швидким виправленням, довелося повністю зняти пасажирське сидіння, щоб отримати доступ і замінити пошкоджені компоненти. Робота включала: повне зняття сидіння, перевірку двигуна регулювання сидіння, заміну кородованих ділянок проводки, встановлення нових роз'ємів жгута проводки сидіння, перевірку всіх функцій сидіння. Ремонт виявився складнішим, ніж очікувалося спочатку, оскільки було пошкоджено кілька точок з'єднання. Дуже важливо було застосувати правильний діагностичний підхід, проста заміна двигуна не вирішила б основної проблеми з проводкою. Розгляньте можливість замовити детальний огляд всієї електричної системи сидіння, перш ніж погоджуватися на будь-які ремонти. Пошкодження проводки сидіння водою часто вимагає комплексного ремонту жгута, а не просто заміни компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це точно допоможе, оскільки мій випадок дуже схожий, особливо частина про проблеми з ременями безпеки. Скільки ви в підсумку заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи працюють сидіння з електроприводом бездоганно після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні проблеми? Пасажирське сидіння в моєму Amarok досі відмовляється рухатися взагалі, і оскільки перемикач сидіння повністю мертвий, я хочу правильно розрахувати бюджет на те, що може виявитися більшою роботою, ніж спочатку думалося.

(Перекладено з Англійська)

Радий повідомити, що моя проблема з електроприводом сидінь повністю вирішена. Механіки виявили справжню причину – сильно розряджений акумулятор, який впливав на всю електричну систему сидіння. Після заміни несправного акумулятора за 290€, всі функції сидіння повернулися до норми. Перемикач сидіння, мотор сидіння та вся проводка сидіння працюють бездоганно з моменту ремонту два місяці тому. Жодних електричних проблем чи попереджувальних сигналів не з'явилося. Рух пасажирського сидіння тепер плавне та чуйне, як у нової машини. Згадуючи, спочатку я хвилювався через обширний ремонт проводки, як у моєму попередньому досвіді, але це рішення було набагато простішим. Іноді те, що виглядає як складна проблема з проводкою сидіння, можна звести до базових проблем електричної системи. Якщо ваш Amarok демонструє схожі симптоми, обов'язково перевірте стан акумулятора, перш ніж братися за складніший ремонт проводки сидіння.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Сьогодні нарешті забрав свою машину з автомайстерні. Діагноз був точним, вони виявили значне пошкодження водою проводки сидіння під сидінням пасажира. Загальна вартість ремонту склала 780 євро, включаючи: новий привод сидіння, повну заміну проводки, роботи з демонтажу та встановлення сидіння, тестування та калібрування системи. Тепер сидіння з електроприводом знову працюють ідеально. Всі функції регулювання плавні та чуйні. Механік також наніс додаткове водостійке покриття, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. Хоча це обійшлося дорожче, ніж очікувалося, заміна всієї проводки, а не лише лагодження пошкоджених ділянок, дає мені впевненість у довгостроковому ремонті. Система регулювання сидіння працює як нова. Варто згадати, що вони виявили, що пошкодження водою сталося через невеликий розрив у герметизації підлоги, якого я ніколи не помічав. Його усунення запобігло потенційним майбутнім електричним проблемам. Висновок: необхідно регулярно проводити огляд днища.

(Перекладено з Англійська)