100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

janbecker2

Поломка датчика HVAC у VW Polo призвела до зупинки клімат-контролю

Моя система клімат-контролю глючить, автоматичне регулювання температури повністю перестало працювати, і я отримую код помилки. Кондиціонер також не вмикається. Найбільше схоже на несправний датчик HVAC, але я хочу уникнути ще одного поганого досвіду з механіком. Чи хтось мав справу з подібними проблемами клімат-контролю та може порекомендувати, чи вирішило проблему заміщення датчика? Дані про автомобіль: VW Polo Diesel 2008 року, 111083 км. Дякую за будь-які поради щодо вартості ремонту та необхідного часу.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

oliversmith3

Мав схожі проблеми з клімат-контролем на VW Golf TDI 2005 року. Система контролю температури демонструвала ідентичні симптоми: відсутність автоматичного регулювання клімату та несправність кондиціонера. Початковий діагноз вказував на проблеми з датчиками, але після огляду справжньою причиною виявився пошкоджений роз'єм проводки до модуля клімат-контролю. Ізоляція зносилася, що спричиняло періодичні збої з'єднання та помилки системи. Ремонт включав заміну всього розділу проводки та перекалібрування модуля клімат-контролю. Хоча це не складний ремонт, доступ до проводки вимагав демонтажу кількох компонентів приладової панелі. Загальний час ремонту в майстерні становив близько 4 годин. Це відомий слабкий пункт у системах клімат-контролю VW тієї епохи. Сам датчик рідко є кореневою причиною, проблеми зі з'єднанням трапляються частіше. Ретельна перевірка проводки перед заміною будь-яких датчиків може значно заощадити час на діагностику. Рекомендую спочатку перевірити з'єднання проводки, особливо навколо модуля клімат-контролю та датчиків температури. Правильне діагностичне сканування може точно визначити, чи це дійсно проблема з датчиком, чи проблема з проводкою.

(Перекладено з Англійська)

janbecker2 (Автор)

Цей ремонт проводки клімат-контролю дуже схожий на те, що я пережив зі своїм Polo 2007 року минулої зими. Мій датчик температури також показував помилки, а регулювання клімату було повністю відсутнє. Виявилося, що головний роз'єм жгута проводів був корозійним, що вплинуло на кілька показань датчиків. Це змушує мене задуматися, чи має VW якісь проблеми з якістю проводки того періоду. З моменту ремонту мій клімат-контроль працює бездоганно, але було б корисно знати, які витрати на ремонт вас очікують. Чи витримав ремонт жгута проводів добре з часом? Чи потрібна була якась інша діагностика датчиків з того часу?

(Перекладено з Англійська)

oliversmith3

Радий повідомити, що причиною проблем із клімат-контролем у моєму Гольфі справді був несправний датчик внутрішньої температури. Після того, як я відвіз його до механіка на минулому тижні, вони виявили пошкоджене кабелеве з'єднання, яке порушувало показання датчика. Ремонт був простим, лише 95 євро, щоб відремонтувати з'єднання та знову запустити датчик температури. Набагато дешевше, ніж заміна всього блоку клімат-контролю, чого я спочатку побоювався. Система регулювання клімату працює ідеально з моменту ремонту. Більше немає кодів помилок або проблем із датчиками в автоматичному регулюванні температури. Це підтверджує ваш досвід, ці проблеми з клімат-контролем часто пов'язані з простими несправностями з'єднань, а не з великими поломками компонентів. З огляду на обидва наші випадки, схоже, що ці проблеми зі з'єднанням датчиків досить поширені в моделях VW тієї епохи. Оригінальна проводка добре тримається після ремонту, без додаткової діагностики датчиків клімату. Безумовно, варто перевірити спочатку з'єднання, перш ніж припускати найгірші сценарії з цими системами регулювання температури.

(Перекладено з Англійська)

janbecker2 (Автор)

Дякую за цю корисну інформацію щодо проблем із підключенням проводки. Після візиту до свого механіка вчора, вони діагностували та усунули мої проблеми з клімат-контролем менш ніж за 3 години. Кінцевий рахунок склав 150 євро, включаючи як запчастини, так і роботу. Винуватцем виявилося саме те, що ви описали: корозія з'єднань проводки, що впливає на показання датчика HVAC. Вони очистили з'єднання, замінили пошкоджений ділянку проводки та відкалібрували систему клімат-контролю. Автоматичне регулювання температури тепер знову працює ідеально. Механік зазначив, що такі проблеми зі з'єднаннями досить поширені на моделях VW нашої епохи. Вони рекомендували щорічно перевіряти проводку клімат-контролю, щоб запобігти майбутнім відмовам датчиків. Дуже радий, що я спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від непотрібної заміни всього блоку датчика температури. Ремонт повністю усунув мої проблеми з кондиціонером та регулюванням клімату. Більше жодних кодових помилок чи збоїв системи. Сподіваюся, що ця поправка прослужить так само довго, як і ваша.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: