Поломка блоку керування двигуном (ECU) VW Virtus призводить до раптової втрати потужності

Минулого року мав схожі проблеми зі своїм VW Polo TSI 2017 року. Симптоми точно збігалися: раптове падіння потужності та сигнальна лампочка двигуна під час руху. Після проведення діагностики автомобіля наша майстерня виявила, що це насправді несправне головне реле, а не повний відмову блоку керування двигуном (ECU). Головне реле є критично важливим компонентом системи керування двигуном, що відповідає за розподіл живлення до ECU. Коли воно виходить з ладу, це може імітувати симптоми повного відмови комп'ютерного модуля. Ремонт включав заміну лише головного реле та перекалібрування системи керування двигуном. Це було значно менш складним ремонтом, ніж заміна всього блоку керування. Хоча це все ще серйозна проблема, яка вимагала негайного вирішення, щоб запобігти потенційним проблемам з роботою двигуна, вона була набагато менш інвазивною, ніж повна заміна ECU. Варто звернутися до спеціалізованої майстерні з автомобільної електроніки для проведення цільового тестування релейного кола та компонентів ECU окремо. Часто окремі компоненти можна відремонтувати або замінити без необхідності повної заміни блоку. Цей підхід заощадив значну кількість часу та ресурсів у моєму випадку. Ремонт повністю усунув усі симптоми, і автомобіль з тих пір працює ідеально без будь-яких повторних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я також зіткнувся з точно такою ж ситуацією зі своїм VW Virtus минулого літа. Радо чути, що ремонт блоку керування двигуном (ECU) був менш складним, ніж спочатку діагностували. Ремонт головного реле має повний сенс і безумовно звучить як розумніший перший крок, ніж заміна всього блоку керування двигуном. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви в підсумку заплатили за заміну реле та скидання системи? І чи все залишалося стабільним з продуктивністю вашого двигуна після ремонту? Мій механік оцінив повну заміну ECU в 1200 євро, що здається надмірним, якщо реле може бути справжньою причиною проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дуже радий, що ви продовжили розслідування. Після візиту до механіка минулого тижня мої підозри щодо головного реле як кореневої причини були підтверджені. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, що включало заміну несправного реле та перекалібрування блоку керування двигуном. Фахівець з автомобільної електроніки встановив, що сам блок керування двигуном працює належним чином після заміни несправного реле. Не було потреби в тій дорогій заміні повного комп'ютерного модуля, яка спочатку пропонувалася. Продуктивність мого двигуна була абсолютно стабільною після ремонту, жодних попереджувальних сигналів, жодних проблем з втратою потужності, а система керування працює саме так, як і повинна. Минає вже 6 місяців без жодних проблем. Враховуючи вашу зазначену ціну в 1200 євро за повну заміну блоку керування двигуном, я б наполегливо рекомендував отримати другу думку від майстерні, яка спеціалізується на діагностиці автомобільної електроніки. Вони зможуть належним чином перевірити, чи справді потрібна заміна вашого блоку керування двигуном, чи це просто проблема з реле, як у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Після отримання кількох думок, минулого тижня я нарешті відвіз свій VW Virtus до спеціалізованого автоелектронного сервісу. Технік виявив ту саму проблему з реле, про яку згадувалося тут, і усунув її всього за 180 євро, включаючи деталі та роботу з перезавантаженням системи. Процес ремонту блоку керування двигуном (ЕБУ) був простим, вони замінили несправне головне реле та відкалібрували систему керування. Вся робота зайняла близько 2 годин. Я дуже радий, що поставив під сумнів початкову ціну в 1200 євро за повну заміну ЕБУ. Їжджу вже кілька днів, і потужність двигуна повернулася до норми. Більше немає проблем з втратою потужності або попереджувальних сигналів. Система керування працює ідеально. Це просто показує, наскільки важливо отримати другу думку від спеціалістів, які справді розуміються на автомобільній електроніці, перш ніж погоджуватися на серйозний ремонт. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це точно допомогло мені уникнути непотрібного дорогого ремонту.

(Перекладено з Англійська)