leonie_tiger1
Поломка автоматичної трансмісії VW Polo, ознаки вказують на низький рівень рідини
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
leonie_tiger1 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf! Зараз я маю схожі проблеми з передачею в своєму Polo, таке саме непередбачуване перемикання та попереджувальні вогні, які ви описали. Механік підозрює, що моя автоматична трансмісія може потребувати аналогічного ремонту. Чи виникали у вас після ремонту ще якісь проблеми з трансмісією? І якщо пам’ятаєте, скільки коштував повний ремонт? Це допоможе мені зрозуміти, на яку суму мені потрібно розраховувати.
(Перекладено з Англійська)
matsbaumann1
Дякую, що поцікавилися щодо подальших подій. Після усунення проблеми з трансмісійною оливою та проблемою зниженої напруги в моєму Гольфі, автомобіль працює ідеально. Проблеми з трансмісією повністю зникли після заміни зношеної гідравлічної рідини та ремонту електросистеми. Загальна вартість ремонту моєї автоматичної коробки передач склала 240 євро, що включало діагностику та усунення проблеми зниженої напруги, яка впливала на модуль керування трансмісією. З того часу коробка передач автомобіля перемикається плавно, без попереджувальних сигналів або випадків аварійного режиму. Механік пояснив, що низька напруга призводила до несправності блоку керування трансмісією, що призвело до нестабільних режимів перемикання, які ми обидва спостерігали. Переконайтеся, що ваш автосервіс перевіряє електросистему разом з рівнем рідини автоматичної трансмісії, оскільки ці проблеми можуть бути пов'язані. Моя порада – перевірити це якомога швидше, оскільки затримка з проблемами трансмісії може призвести до дорожчих ремонтів у майбутньому. Інвестиції в належне обслуговування в моєму випадку безумовно окупилися.
(Перекладено з Англійська)
leonie_tiger1 (Автор)
Дякую всім за поради! Хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Вчора відвіз машину до механіка, і діагноз співпав з тим, що обговорювалося тут. Проблема з ковзанням трансмісії виявилася викликана як погіршеною трансмісійною оливою, так і електричною проблемою. Огляд виявив забруднену трансмісійну рідину та несправний регулятор напруги, що впливав на роботу трансмісії. Механік виконав такі роботи: повна заміна трансмісійної оливи, встановлення нового фільтра, заміна регулятора напруги, калібрування системи. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але воно того варте. Автоматична коробка передач тепер перемикається ідеально, і всі попереджувальні лампочки погасли. Більше немає проблем з аварійним режимом. Найголовніше, що своєчасне усунення цих проблем з трансмісією запобігло більш серйозному пошкодженню автоматичної коробки передач. Механік зазначив, що виявлення проблеми на цій стадії, ймовірно, врятувало мене від значно дорожчого ремонту в майбутньому. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, не чекайте занадто довго, щоб перевірити це. Швидкі дії можуть значно вплинути як на вартість ремонту, так і на запобігання подальшому пошкодженню.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
matsbaumann1
Мав точно таку ж проблему з трансмісією на своєму VW Golf TDI 2004 року. Симптоми буксування трансмісії почалися аналогічно: нестабільне перемикання та активація аварійного режиму. Попередження про автоматичну трансмісію постійно світилося. Після огляду виявилося, що гідравлічна рідина була сильно деградована та забруднена металевими частинками. Проблеми з трансмісією були спричинені зношеними фрикційними дисками всередині автоматичної коробки передач, які забруднили рідину. Ремонт потребував: повного промивання трансмісійної рідини, нового фільтра трансмісії, заміни зношеного пакету фрикційних дисків, перекалібрування блоку керування трансмісією. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення. Продовження їзди з деградованою трансмісійною рідиною могло призвести до повного відмови трансмісії. Зношені фрикційні диски вже спричиняли внутрішні пошкодження. Для вашого Polo, враховуючи аналогічну конструкцію трансмісії та вік, я рекомендую перевірити її якомога швидше. Автоматична коробка передач у цих дизельних VW потребує регулярного технічного обслуговування, щоб запобігти передчасному зносу. Низький рівень або деградована гідравлічна рідина часто є кореневою причиною проблем з трансмісією в цих моделях. Ремонт зайняв 3 дні в майстерні. Найголовніше – вчасно виявити проблему, перш ніж відбудуться більш значні пошкодження компонентів автоматичної трансмісії.
(Перекладено з Англійська)