Поганий датчик O2? Перевірка двигуна Вольта + таємниця поганої витрати палива

Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм гібридним Шевроле Малібу 2012 року випуску. Я працюю над гібридними автомобілями як хобі вже близько 3 років, тому маю певний досвід роботи з цими системами. Індикатор несправності кисневого датчика загорівся разом зі збільшеною витратою палива. Після перевірки датчика виявилося, що це було просто нещільне з'єднання на штекері. Насправді вихлопна система була в порядку, неправильні показання датчика були пов'язані з пошкодженим роз'ємом проводки. Ремонт полягав у зачистці місць з'єднання та належному закріпленні штекера, що обійшлося мені в 95 євро в звичайній майстерні. Дуже важливо, які саме діагностичні коди ви маєте? Різні проблеми з датчиком кисню можуть вказувати на різні першопричини. Крім того, чи помітили ви якісь інші симптоми, окрім збільшення витрати палива? Це допоможе звузити коло пошуку. Виправлення несправності повернуло мою економію пального в норму протягом декількох днів. Ці датчики мають вирішальне значення для правильного утворення паливно-повітряної суміші, тому несправне з'єднання, безумовно, може викликати симптоми, які ви описуєте. Поділіться, будь ласка, діагностичними кодами, які ви бачите, і чи помітили ви якісь зміни в роботі, окрім економії пального?

(Перекладено з Англійська)

Нарешті отримали результати діагностики після перевірки тиску. Паливний насос видає непослідовні показники тиску, падаючи значно нижче норми під навантаженням. Спеціалісти підтвердили, що це не просто проблема з проводкою, як у вас. Ми вже проходили нещодавнє обслуговування на 32402 KM, включаючи очищення паливної системи, тож ми виключили забруднення. Схоже, мені доведеться повністю замінити паливний насос. Після появи цих симптомів продуктивність автомобіля дійсно впала. Почали з'являтися коди P0087 і P0193, які також вказують на проблеми з подачею палива. Гарна порада щодо тесту рівня пального, я точно помітив, що він погіршується, коли в баку менше половини. Гадаю, мені доведеться розщедритися на ремонт. Принаймні, я виявив проблему до того, як вона могла пошкодити паливні форсунки.

(Перекладено з Англійська)

Код P0141 на вашому Volt, безумовно, звучить серйозніше, ніж моя проблема з проводкою. Процес тестування мого датчика включав перевірку напруги в різних точках, і він швидко виявив проблему з підключенням, а не з несправним елементом нагрівача. Однак, у віці 124 тис. км ви якраз у тому віці, коли ці датчики зазвичай виходять з ладу. Я все одно замінив свій датчик кисню приблизно через 6 місяців після виправлення з'єднання, тому що показання знову почали ставати непослідовними. Новий датчик зробив величезну різницю, економія палива покращилася приблизно на 20%, а вихлопна система працювала набагато чистіше. Корекція співвідношення повітря-паливо була негайною з новим датчиком, різницю помітили вже під час першої поїздки. Загальна вартість ремонту була вищою, ніж просто заміна з'єднань, але воно того варте, враховуючи економію палива. Замінений датчик працює вже 40 тис. км без жодних проблем. Враховуючи ваш пробіг і симптоми, ваш механік, ймовірно, має рацію щодо заміни датчика. Просто переконайтеся, що він перевірив джгут проводів під час встановлення, оскільки пошкоджений джгут може досить швидко вивести з ладу новий датчик. Тестування показало, що нагрівальний елемент мого старого датчика все одно починав виходити з ладу, тому його заміна запобігла майбутнім проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Ви переконали мене провести повну заміну кисневого датчика. Ваш досвід щодо негайного покращення співвідношення повітря-паливо після встановлення нового датчика звучить саме так, як мені потрібно. Останні кілька днів я відстежував витрату пального і постійно показував, що вона збільшилася на 25%. Враховуючи мій пробіг і код P0141, заміна датчика здається розумнішим рішенням, ніж возитися зі з'єднаннями, які незабаром можуть знову вийти з ладу. Під час заміни датчика обов'язково зроблять повну перевірку джгута проводів. Дуже сподіваюсь побачити такі ж покращення в економії пального, як і у вас. Компоненти автомобіля, безумовно, показують свій вік, тому можна почати з несправного датчика і подивитися, як це вплине на загальну продуктивність. Запланував ремонт на наступний тиждень. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати в плані результатів, і можу відстежувати, чи отримаю я ті ж покращення, які ви побачили після ремонту.

(Перекладено з Англійська)