KoehlHorst
Погана Корса: чорний дим і втрата потужності, відмова турбіни?
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Глушіння на холостому ходу
Нестабільна робота двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Гучне шипіння під час прискорення
Свистячий звук
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, і це дійсно схоже на те, з чим я маю справу. Чи не могли б ви сказати мені, скільки приблизно коштував весь ремонт? Також, чи виникали у вас якісь інші проблеми з турбіною після ремонту? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати! На здоров'я!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Так, минулого тижня я відремонтував його у місцевого спеціаліста Vauxhall, і це було найкращим рішенням! Загальний рахунок склав 860 євро за усунення дефекту випускного клапана. Здається, механік був правий з діагнозом несправності системи тиску наддуву. Після ремонту моя Astra працює абсолютно ідеально, жодних проблем більше не виникає! Чорний дим зник, дратівливий свист зник, і потужність повернулася до того, якою вона повинна бути. Чесно кажучи, я відчуваю себе наче за кермом іншого автомобіля. З тих пір у мене не було жодних інших проблем з турбіною, і це було таким полегшенням. Мій механік ретельно все перевірив, тому я впевнений, що все в порядку. Повірте, правильний ремонт коштує кожної копійки, ви ж не хочете возитися з проблемами турбіни! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація. Щасти вам у вирішенні ваших проблем!
(Перекладено з Англійська)
Дякую! Дуже вдячний за всю інформацію. Насправді, я скористався вашою порадою і вчора полагодив її в спеціалізованому гаражі. Досить смішно, це було саме те, що ви сказали, несправний випускний клапан! Обійшлося це мені приблизно в 800 євро, що виявилося не так вже й погано, як я боявся. Механік був дуже ретельним, показав мені стару деталь і все пояснив. Він навіть помітив і виправив невеликий витік бензину, коли був там, без додаткової оплати. Тепер машина їде як уві сні, більше немає чорного диму, свисту, і до неї повернулася потужність. Навіть витрата пального стала кращою! Думаю, іноді потрібно просто проковтнути кулю і виправити все як слід. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок, врятували мене від головного болю, коли я шукав механіків. Дуже радий, що звернувся сюди! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Ці симптоми звучать дуже знайомо. Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм Vauxhall Astra 1.7 CDTI 2013 року випуску. Свистячий звук і чорний дим були саме тим, що я відчував, виявилося, що це був несправний випускний клапан на турбіні. Я перевірив його в місцевому спеціалізованому гаражі Vauxhall. Випускний клапан не відкривався і не закривався належним чином, що спричиняло проблеми з тиском наддуву. Механік показав мені, як клапан застряг у частково відкритому положенні, що пояснювало втрату потужності і цей дратівливий свист. Довелося замінити весь привід випускного клапана в зборі. Це не було швидким рішенням, моя машина стояла в гаражі два дні. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує якнайшвидшого вирішення, оскільки якщо її не вирішити, вона може призвести до більших проблем з турбіною. Після ремонту моя Astra працює як нова, більше не димить, не свистить, і потужність повернулася до норми. Я б запропонував перевірити його найближчим часом, бажано в магазині, який спеціалізується на турбінах / дизельних двигунах. Сподіваюся, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)