majakoch1
Початкові проблеми із запуском T-Roc пов'язані з проблемою іммобілайзера ключа
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
majakoch1 (Автор)
Так, це точно відповідає тому, що сталося з моїм VW T-Roc минулого місяця. Світовий сигнал безпеки блимав, а протиугінна система збожеволіла. Розв'язання проблем з іммобілайзером може бути дуже frustruючим. Скільки коштував ваш ремонт? Чи потрібні були вам додаткові ремонти після початкового виправлення? Мій механік стягнув 480 євро за повне програмування ключа та скидання системи, що здалося дещо занадто дорогим, але принаймні автомобільна електроніка тепер працює ідеально.
(Перекладено з Англійська)
alexanderkrause46
Після того, як я зробив обхід імобілайзера та перепрограмування ключа, мій Golf GTI працює ідеально без проблем із запуском. Загальна вартість склала лише 45 євро за виправлення програмування, що значно менше, ніж ви заплатили. Антивикрадальна система тепер працює належним чином, а світловий індикатор безпеки повністю перестав блимати. Система контролю запалювання не створювала мені жодних проблем після ремонту. Жодної додаткової роботи не знадобилося, як тільки вони правильно перепрограмували ключ і скинули імобілайзер, все повернулося до норми. Ваша вартість ремонту здається досить високою порівняно. Більшість майстерень, що спеціалізуються на автомобільній електроніці, можуть виконувати таке програмування набагато дешевше. Головне – знайти технічного спеціаліста, який добре розбирається в автомобільних системах безпеки та має відповідне діагностичне обладнання. У моєму випадку вони одразу виявили помилку зв'язку між транспондером та імобілайзером і виправили її менш ніж за годину.
(Перекладено з Англійська)
majakoch1 (Автор)
Після того, як я розібрався зі своїми початковими проблемами, я нарешті відвіз свій T-Roc до сертифікованого спеціаліста з автоелектроніки. Лампа безпеки постійно блимала, а система іммобілайзера повністю блокувала двигун. Технік швидко діагностував проблему з сигналом ключа за допомогою спеціалізованого обладнання. Вони провели повне скидання системи та програмування ключа, вирішивши все приблизно за 2 години. Загальна вартість ремонту склала 480 €, що включало час діагностики та перепрограмування. Хоча вартість була вищою, ніж очікувалося, зараз автомобіль запускається ідеально без попереджувальних ламп та помилок іммобілайзера. Ключ працює плавно, як дистанційно, так і в ручному режимі. Після початкового ремонту додаткових ремонтів не знадобилося. З огляду на все, мені слід було відразу звернутися до спеціаліста з електроніки, а не витрачати час на звичайного механіка, який не зміг правильно діагностувати проблеми з керуванням запалюванням. Принаймні тепер я знаю, куди звертатися, якщо подібні проблеми виникнуть у майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
alexanderkrause46
Симптоми відповідають несправності іммобілайзера, з якою я зіткнувся на своєму Golf GTI 2016 минулого літа. Індикатор безпеки постійно блимав, а двигун крутив, але не заводився належним чином, точно так само, як у вашому випадку. Проблема виявилася в несправності комунікації між транспондером ключа та системою іммобілайзера автомобіля. Функція дистанційного запуску повністю перестала працювати, і система потребувала повного перепрограмування. Проблема була досить серйозною, оскільки автомобіль був повністю заблокований. Для усунення несправності потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання для перепрограмування іммобілайзера та синхронізації ключа. Також довелося очистити пам'ять системи безпеки та виконати повне скидання. Без належного обладнання більшість звичайних майстерень не можуть належним чином впоратися з такими проблемами автомобільної електроніки. Варто зазначити, що тимчасові виправлення, такі як заміна батарейки ключа або чищення контактів, не вирішать фактичну несправність системи іммобілайзера. Проблема буде повторюватися до тих пір, поки її не усуне належним чином фахівець з відповідними діагностичними інструментами та можливостями програмування. Переконайтеся, що ви знайшли майстерню, яка спеціально згадує про досвід роботи з автомобільними системами безпеки та програмування ключів. Вони повинні мати змогу виконати повну діагностику перед початком будь-яких робіт.
(Перекладено з Англійська)