Підвіска BMW X6 стала м'якою: проблеми з амортизаційною системою?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2014 року випуску (у мене також є BMW 5 серії). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене. Підвіска була схожа на зефір, і у мене теж були ці попереджувальні лампочки. Виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю з блоком управління амортизацією. У майстерні, якій я довіряю, виявили, що роз'єм проржавів і не мав належного контакту. Полагодити було не надто складно, вони почистили місця з'єднання і замінили пошкоджені кабелі. Це коштувало мені 95 євро, і з тих пір машина працює ідеально. Більше ніяких попереджувальних сигналів або проблем з підвіскою. Чи не могли б ви поділитися, які коди помилок ви отримуєте? Це допомогло б визначити, чи це та сама проблема, що й у мене. Також, скільки миль/кілометрів ви проїхали на своєму X6? Іноді ці проблеми починають з'являтися на певному пробігу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій X6 пройшов 30280 км і останній раз був на технічному обслуговуванні близько 3 місяців тому. Я отримую код помилки 5E24 на діагностиці. Проблема почалася відразу після того, як я проїхав через сильний дощ минулого тижня. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з підключенням, як у вас, а не щось більш серйозне. М'яка підвіска робить керування автомобілем дуже незручним. Я обов'язково перевірю ці кабелі.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Я повністю розумію вас щодо дискомфорту, це відчуття м'якої підвіски - найгірше. Цей код помилки 5E24 - це те, що я бачив і на своєму X5. І що цікаво, мої проблеми також почалися після мокрої погоди! Після того, що сталося з моєю машиною, я б'юся об заклад, що це та сама проблема з підключенням. Ймовірно, дощ потрапив у ці роз'єми і запустив процес корозії. Хороша новина полягає в тому, що якщо це та сама проблема, що й у мене, то її можна вирішити відносно швидко і недорого. Одна річ, яку я виніс зі свого досвіду: якщо ви плануєте полагодити його, зробіть це якнайшвидше і якнайшвидше. Спочатку я намагався "жити з цим" кілька тижнів, але це просто зробило водіння дуже неприємним, особливо на шосе. До того ж, якщо залишити все як є, то з часом це може призвести до ще більшого пошкодження амортизаційної системи. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає свій шлях навколо систем підвіски BMW. Мій постійний механік направив мене до спеціаліста, тому що ці системи можуть бути трохи складними. Безумовно, варто знайти когось, хто знає, що робить. Дайте мені знати, як все пройде, дуже цікаво, якщо виявиться, що це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі корисні поради! Чесно кажучи, ви допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Це таке полегшення почути, що у когось була точно така ж проблема, особливо з таким же кодом помилки і все таке! Я щойно зателефонував спеціалісту BMW і замовив машину на завтрашній ранок. Той факт, що ваше рішення виявилося відносно простим і доступним, дійсно обнадіює. Ви абсолютно праві щодо швидкого вирішення проблеми. Я маю справу з цією проблемою лише тиждень, і мені вже набридло відчуття, що я їжджу як на киселі! Я обов'язково згадав фахівцям про перевірку кабельних з'єднань і потенційну корозію від дощу, як ви і пропонували. Здається, вони точно знають, про що я говорю. Я обов'язково буду тримати вас в курсі того, що вони знайдуть. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це зробило всю цю ситуацію набагато менш напруженою. Схрестимо пальці, щоб це були лише ці надокучливі кабелі і нічого серйознішого!

(Перекладено з Англійська)