CarmenHornFan
Peugeot Rifter 2018 з дефектом котушки запалювання - потрібні симптоми та поради
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Низька економія пального
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Машина не заводиться.
Ривки при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Глушіння на холостому ходу
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за відповідь! Я дійсно не думав, що проблема може бути в блоці управління двигуном, але це має сенс, якщо це серце двигуна. Мені просто цікаво, наскільки дорого все це буде коштувати.... Можете пригадати, скільки ви заплатили за ремонт? І чи були у вас якісь проблеми з тих пір, або ваша машина працює безперебійно з тих пір? Заздалегідь дякую!
(Перекладено з Німецька)
Гей, без проблем, радий допомогти! Отже, блок управління двигуном обійшовся мені в колосальну тисячу євро. Не копійки, але з тих пір Peugeot знову муркоче, як кошеня. Насправді у мене була проблема з котушкою запалювання, як ви вже здогадалися. Але після того, як я відвіз машину до механіка, питання було закрите. З тих пір вона не дає збоїв. Порада: не відмахуйтеся, якщо вам здається, що щось не так. Іноді потрібно трохи наполегливості, щоб люди сприймали вас серйозно. Просто продовжуйте в тому ж дусі, і все вийде!
(Перекладено з Німецька)
Ого, тисяча євро - це недешево, але якщо машина після цього працює добре, то вона, мабуть, варта цих грошей. Радий чути, що ваш Peugeot відтоді муркоче, як кошеня! Я візьму вашу пораду до серця і обов'язково наполягатиму на своєму механіку, щоб він серйозно поставився до проблеми і нарешті вирішив її. Дякую за добру пораду, вона мені дуже допомогла!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене був точно такий самий досвід з моїм Peugeot 508 2015 року, ті ж самі проблеми: Заглушення при прискоренні, постійно горить лампочка двигуна, жахливі характеристики. Також смикався як божевільний і важко заводився. Витрата палива також була вищою за норму, а машина постійно глохла на холостому ходу і тряслася, коли стояла на місці. Ваш діагноз цілком може бути правильним, але в моєму випадку був несправний блок управління двигуном. Я можу зрозуміти ваше бажання змусити механіка поставитися до цього серйозно. Під час мого останнього візиту в гараж, механік сказав, що ECU - це серце двигуна, і якщо він не працює належним чином, це може викликати всі ці симптоми. Це досить серйозна проблема. Ремонт не був легкою прогулянкою. Потрібно було зняти блок управління двигуном і замінити його на новий. Це була трохи складна робота, тому що їм також довелося оновити програмне забезпечення, щоб все знову працювало належним чином. Ось так, в двох словах. Звичайно, кожен автомобіль трохи відрізняється, але це мій досвід. Сподіваюся, це вам трохи допоможе. Щасливої дороги!
(Перекладено з Німецька)