Перевірка двигуна BMW X3 + втрата потужності, проблема з датчиками?

Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW X5 2011 року випуску минулого літа. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тим, що було у мене: лампочка перевірки двигуна, режим "млявого ходу" і жахлива економія палива. У моєму випадку виявилося, що це був тріснутий випускний колектор у поєднанні з несправним датчиком кисню. Діагностичне сканування спочатку вказало на датчик температури, але коли мій механік провів ретельну перевірку, він виявив більшу проблему. Тріщина спричиняла витік вихлопних газів, що призводило до спрацьовування систем безпеки автомобіля. Це був досить серйозний ремонт, який вимагав заміни колектора та нових прокладок. Автомобіль був у майстерні два дні. Після ремонту вона працює як нова, більше не загоряється індикатор двигуна, потужність повернулася до норми, а витрата пального - до стандартної. Враховуючи ваш пробіг і симптоми, я б порадив звернутися до фахівця BMW, а не до звичайного механіка. Ці проблеми можуть погіршитися, якщо залишити їх без уваги, що може призвести до більшого пошкодження інших компонентів. Щасти вам з вашим X3!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я зараз переживаю щось схоже з моїм X3 2011 року випуску. Він почав поводитися точно так само, переходив у режим "млявого" ходу і їв паливо як божевільний. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, просто цікаво, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Хотілося б знати, на що я можу розраховувати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути! Просто хотів повідомити, що минулого тижня я розібрався з моїм X5, і я радий повідомити, що зараз він працює як уві сні. Виявляється, я був частково правий у своїй першій відповіді, це дійсно був датчик температури вихлопних газів, який спричиняв проблеми, але також був невеликий витік у вихлопній системі, який потрібно було усунути. Загальний рахунок склав 265 євро за все, включно з запчастинами та роботою. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що зараз машина працює чудово. Більше немає контрольних лампочок двигуна, більше не шкутильгає, а витрата палива повернулася до норми. Це як мати свою стару машину назад! Після ремонту у мене не виникло жодної проблеми. Двигун працює рівно, і всі ті дратівливі симптоми, про які ми говорили раніше, повністю зникли. Моя порада - перевірте його якнайшвидше, оскільки такі проблеми, як правило, коштують дорожче, якщо їх затягувати. Якщо ви все ще шукаєте механіка, я буду радий поділитися з вами більш детальною інформацією про свій досвід. Просто дайте мені знати! Сподіваюся, це допоможе вам отримати краще уявлення про те, на що ви можете розраховувати!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Щойно повернувся від механіка сьогодні, і, хлопче, яке полегшення! Все пройшло набагато краще, ніж під час мого останнього візиту в ремонтну майстерню. Виявилося, що справа була не тільки в датчику температури, вони також знайшли невелику тріщину у вихлопній системі, як ви і казали. Все це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 320 євро, але я не скаржуся. Механік був дуже прозорим у всьому і навіть показав мені несправні деталі. І що найприємніше? Мій X3 знову працює як новий! Більше немає лампочки перевірки двигуна, повернулася потужність, і витрата палива нарешті в нормі. Як камінь з душі. Ви були абсолютно праві щодо швидкої перевірки, очевидно, тріщина починала погіршуватися. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені необхідний поштовх, щоб розібратися з цією проблемою. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)