Перевірка двигуна BMW i8 + погана витрата палива: Проблема з датчиком кисню?

Привіт! У мене був певний досвід зі схожою проблемою на моєму BMW i3 2013 року. Я б сказав, що маю певний досвід роботи з гібридами, але я не експерт. Коли у мене загорілася лампочка перевірки двигуна, паливна економічність теж впала. Виявилося, що це було нещільне з'єднання в одному з кабелів датчика. Моя звичайна майстерня виявила проблему під час діагностики, вони виявили пошкоджене штекерне з'єднання з датчиком O2. Заміна несправної проводки та з'єднання обійшлася мені в 95 євро. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів проїхав ваш i8? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Коли ви вперше помітили падіння економії пального? Це допомогло б мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. i8 - складніша система, ніж мій i3, але вони мають деякі схожі компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук! Мій i8 щойно пробіг 74757 км і пройшов останнє технічне обслуговування близько двох місяців тому. Я отримую код помилки P0172, який вказує на багату паливну суміш. Падіння економії пального почалося близько трьох тижнів тому, я бачу зниження приблизно на 25% від моїх звичайних показників. Я переконався, що всі з'єднання надійно затягнуті, але проблема не зникає. Дилерський центр зараз досить завантажений, тому я намагаюся зібрати деяку інформацію, перш ніж відвезти його туди. Гібридна система, схоже, працює нормально, просто збої в роботі двигуна внутрішнього згоряння.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що надали детальну інформацію про ваш i8. Ці симптоми, безумовно, звучать знайомо, і з цим специфічним кодом P0172 я ще більше переконався, що це може бути схоже на те, що я пережив, хоча моя проблема розвивалася трохи інакше. Спочатку я також перевірив усі з'єднання, як і ви, але в моєму випадку проблема виявилася не лише в нещільному з'єднанні проводів. Після того, як я отримав код багатого складу паливної суміші на своєму i3, мені довелося повністю замінити датчик O2. Виправлення проводки, про яке я згадував раніше, вирішило проблему лише тимчасово. Пробіг вашого i8 становить 74 тис. км, і ви знаходитесь в тій самій точці, де датчики кисню можуть почати давати збої. Мій i3 пробіг близько 68 тис. км, коли мені довелося зіткнутися з цією проблемою. Падіння економії пального на 25%, яке ви спостерігаєте, є досить значним, мій показував зниження на 20% до того, як я його виправив. Оскільки гібридна система працює нормально, я б поставив на те, що це був датчик O2. Коли я нарешті замінив його, це коштувало близько 400 гривень разом із запчастинами та роботою, але це повністю вирішило проблему з витратою пального та кодом помилки. З тих пір машина працює як чарівна. Я знаю, що очікування в дилерському центрі розчаровує, але, принаймні, ви звузили коло ймовірних винуватців. Було б цікаво почути, що вони знайдуть, коли ви приїдете до них!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися таким детальним досвідом! Дійсно корисно почути, як вирішилася ваша подібна проблема. Ви допомогли мені відчути себе трохи краще в цій ситуації, принаймні, не схоже, що я маю справу з якоюсь серйозною поломкою системи. Я обов'язково згадаю про ваш досвід з датчиком O2, коли наступного тижня відвезу його до дилера. Ціна теж не така вже й погана, особливо якщо це вирішить проблеми з економією пального та кодами помилок. Я хвилювався, що це може бути щось набагато дорожче, враховуючи, наскільки складними можуть бути ці автомобілі. Я буду стежити за цим до моєї зустрічі і, ймовірно, опублікую оновлення, як тільки розберуся з цим питанням. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб розповісти мені про свій досвід!

(Перекладено з Англійська)