barbarashadow30
Перегрів VW Virtus після поганого ремонту механіка
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
barbarashadow30 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене дуже схожі симптоми з моєю Віртус. Закупорка клапана та відмова системи опалення звучать точно так само, як те, що я відчуваю. Спокійно чути, що заміна автомобільного клапана вирішила вашу проблему. Ви приблизно пам'ятаєте, скільки коштував ремонт в кінці? Також, чи мали ви якісь інші проблеми, пов'язані з охолоджувальною рідиною двигуна, після того, як їх виправили?
(Перекладено з Англійська)
louissilver85
Радий підтвердити, що ремонт водяного клапана повністю усунув проблеми з опаленням. Остаточна вартість ремонту несправного кабельного з'єднання на вузлі клапана склала 95 євро. Досить проста робота, як тільки вони визначили точну проблему з системою охолодження. З моменту ремонту більше не було перегріву двигуна чи проблем з обігрівачем автомобіля. Тепер теплообмінник працює ідеально, і індикатор перевірки двигуна не загоряється. Просто переконайтеся, що вони належним чином перевірили електричні з'єднання після ремонту, щоб запобігти повторенню будь-яких періодичних проблем. Система охолодження в цих моделях, як правило, надійна, якщо вузол клапана належним чином відремонтований. Регулярне технічне обслуговування охолоджувальної рідини має забезпечити безперебійну роботу в майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
barbarashadow30 (Автор)
Я послухався вашої поради і нарешті звернувся до іншого механіка, щоб перевірити систему опалення. Ви мали рацію щодо клапана, вони виявили, що автомобільний клапан вийшов з ладу і спричиняв проблеми з опаленням. Ремонт коштував 120€, що включало повний огляд системи охолодження. Механік показав мені, як старий водяний клапан застряг, перешкоджаючи правильному потоку охолоджувальної рідини до теплообмінника. Вони також очистили всі точки з'єднання, щоб запобігти майбутнім проблемам з корозією. Після ремонту немає перегріву двигуна чи проблем з опаленням автомобіля, а індикатор перевірки двигуна тепер вимкнений. Дуже радий, що я вирішив це до зими. Система охолодження працює ідеально, а салон швидко нагрівається. Треба було зробити це раніше, а не уникати механіка. Ще раз дякую за допомогу у визначенні ймовірної причини.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
louissilver85
Мав таку ж проблему на своєму VW Polo TSI 2017 року. Проблема з опаленням у поєднанні з лампочкою Check Engine вказувала на несправний клапан обігрівача. Коли охолоджувальна рідина двигуна не може належним чином циркулювати через теплообмінник, система опалення автомобіля не може прогріти салон. Застряглий клапан в системі охолодження може спрацювати лампочку Check Engine, оскільки це впливає на регулювання температури двигуна. Хоча ваш покажчик температури показує норму, сучасні автомобілі мають кілька датчиків, які контролюють різні частини системи охолодження. У моєму випадку, роз'єм клапана обігрівача був окислений, що викликало переривчасті проблеми з електричним з'єднанням. Ремонт включав заміну вузла клапана та очищення точок підключення джгута проводів. Це був ремонт середньої складності, який зайняв близько 3 годин у майстерні. Виходячи з ваших симптомів, у вас, ймовірно, схожа проблема. Систему охолодження слід правильно діагностувати за допомогою сканера, щоб перевірити наявність конкретних кодів несправностей. Уникайте тривалих поїздок до усунення несправності, оскільки проблеми з клапаном можуть призвести до більш серйозних проблем з системою охолодження, якщо їх не усунути. Перевірте оновлення TSB, оскільки деякі моделі VW цього покоління мали задокументовані проблеми з вузлами клапанів обігрівача.
(Перекладено з Англійська)