Перегрів в Infiniti M: криза водяної помпи?

Привіт! У мене були схожі проблеми з моїм 2005 Infiniti Q45 минулого літа (у мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого надто складного). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Після того, як я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, вони виявили несправний кабель, підключений до блоку управління водяним насосом. Охолоджуюча рідина падала, тому що насос не працював належним чином через цю електричну проблему. Полагодили приблизно за 225 євро (насправді це був досить простий ремонт, як тільки вони визначили проблему). З тих пір більше ніяких перегрівів або попереджувальних лампочок. Який ваш поточний пробіг і чи помічали ви витоки охолоджуючої рідини під автомобілем? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду. Крім того, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Можливо, їх теж варто перевірити. До речі, якщо це допоможе, мій Infiniti проїхав близько 140 тис. миль, коли це сталося.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг становить 29253 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Видимих витоків охолоджуючої рідини під машиною немає, але я обов'язково перевірю ті кабелі, про які ви згадали. Це полегшення, що це може бути просто електрична проблема, а не необхідність заміни всього насоса. Я ще не перевіряв коди помилок, думаю, мені слід взяти OBD-сканер. Втрата охолоджуючої рідини відбувалася поступово чи ви помітили, що вона зменшилася досить швидко?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, у моєму Q45 втрата охолоджуючої рідини була досить поступовою, я б сказав, що помітив її зниження приблизно за 2-3 тижні до того, як все стало серйозно. Але як тільки почали з'являтися попереджувальні лампочки, ситуація почала погіршуватися досить швидко. Оскільки ваш пробіг набагато менший, ніж мій (мій пробіг був 140 тис. миль, коли це сталося), я ще більше переконаний, що це може бути проблема з електричним з'єднанням. Ці Infiniti досить надійні, але з'єднання з блоком управління іноді можуть бути вибагливими. Щоб додати до моєї попередньої відповіді, після того, як вони виправили проблему з кабелем, я також попросив їх зробити перевірку тиску в системі охолодження, щоб бути впевненим у безпеці. Можливо, варто також запитати про це у вашого механіка. Зазвичай це досить дешево і дає вам впевненість у тому, що немає ніяких повільних витоків, що ховаються десь. Як би там не було, моя машина працює ідеально після цього ремонту минулого літа - жодних перегрівів, жодних попереджувальних лампочок, а рівень охолоджуючої рідини залишається стабільним. Дайте мені знати, що ви знайдете з цими кодами помилок, коли ви їх перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Це дуже корисна інформація, дякую! Я обов'язково проведу перевірку тиску, а також перевірю коди помилок. Приємно знати, що ваш ремонт добре тримається з минулого літа, що дає мені надію, що це не буде занадто боляче для мого гаманця! Я помітив, що моя охолоджуюча рідина втрачається досить поступово, як і у вас, тож це ще одна ознака, що вказує на ту саму проблему. Завтра я заскочу в майстерню, щоб взяти сканер і перевірити електричні з'єднання, про які ви згадали. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, з чого почати шукати. Я повідомлю вас, як тільки з'ясую, що насправді відбувається з моїм!

(Перекладено з Англійська)